Il progresso avanza: adesso da Kayes a Manantali c'è una strada bellissima e la pista che portava alle cascate di Guina praticamente non esiste piu' .
Alle cascate si arriva con una deviazione di circa 20 Km che, a causa dell'abbandono della pista, sono veramente infernali.
Inoltre da circa 40 km prima di Kita fino a Bamako è tutto asfalto

Buona giornata,
riporto un link dove ho trovato un articolo che trovo molto interessante, alcune riflessioni relative ai rapimenti di questi ultimi giorni, e non solo, in Mali.
Ovviamente è un punto di vista ed ognuno ha la sua testa, ed esperienza con la quale filtrare, condividere o meno i contenuti.
Tutto questo solo per dare un contributo nel cercare di comprendere le cose.
Non mi stupisco di nulla, non faccio allarmismi, scendo da anni in posti "pericolosi" e continuerò a scenderci: unica cosa cerco di raccogliere tutte le informazioni ed esperienze di persone di cui mi fido e poi valuto cosa meglio fare dal mio punto di vista dopodichè valuto dove potrò puntare il muso della "piccola".
Questo lo spirito.

http://adrar-info.net/?p=6024

Buona lettura.
Saluti!
Pippi

Se mi mandi un PM con il tuo numero magari ci incontriamo.....

Marco avevo letto che volevi scendere direttamente dalla Mauritania. Se poi riuscito a farlo? Io vorrei fare la Kayes-Kiffa se fattibile o la strada che sale da Nioro fino ad Ayoun el Atrous per il ritorno dal Mali. Grazie Diego

Interessante articolo della stampa locale, sul perchè dei rapimenti nell'ultimo periodo in Mali.
http://www.temoust.org/pourquoi-ces-enlevements-au-mali,15484

Bene, eccomi ritornato appena ieri dal Mali e, in particolare, dalla zona di Mopti e Bandiagara.
La situazione in quelle zone viene considerata tragica in quanto non ci sono più turisti anche a Mopti e tutte le pinasse sono ferme ai bordi del Niger.
Per chi conosce quei posti sapere che noi eravamo gli unici tre turisti all'Hotel Kanaga, credo che serva a rendere l'idea come anche vedere il Bar Bozo con le luci spente al tramonto.
Per quanto riguarda l'entrata in Mali, noi siamo passati dalla Mauritania lungo il fiume Senegal sino a raggiungere Selibabi, ove abbiamo fatto le formalità della dogana per poi giungere a Melguè' mauritano dove la polizia ha apposto il visto di uscita.
Molto gentili, ci hanno anche accompagnato sulla sponda del ruscello (secco) che separa i due stati.
Una volta passati di la' al Melgue' Maliano si fa subito la dogana pagando 5000 Cfa a fronte dei quali ti rilasciano il pass avant che ti autorizza a circolare nel paese. e poi la polizia a Kayes a circa 50 Km.
Lungo il fiume Senegal siamo stati invitati a fermarci presso le strutture della Gendarmerie Nationale Mauritania, sempre con la massima cortesia e senza mai un obbligo.

Tornando al Mali, parlando con i locali, sono in molti a considerare quanto accaduto una cosa molto strana; alcuni addirittura parlano apertamente di accordo tra il governo del Mali e Aqmi citando anche il caso di un colonnello richiamato a Bamako dopo aver attaccato un convoglio di arabi (così li chiamano). Solo la reazione delle guarnigioni dell'Armee del nord avrebbe impedito che venisse arrestato e processato.

Comunque i consigli e le informazioni che ci sono stati dati sono i seguenti:
1)Mai viaggiare di notte a nord di Segou specie su asfalto;
2)Assolutamente da evitare la zona oltre Mopti
3)La zona di Bandiagara viene considerata da tutti sicura e tranquilla;
4)Un italiano che vive da molti anni laggiù ci ha sconsigliato di non uscire dopo cena a Mopti anche se non ho mai avuto la sensazione di sentirmi in pericolo.

Per ulteriori notizie e o tracce sono a Vs. disposizione

bentornato Marco e felice di sapere che vi e' andato tutto bene!

Ciao Marco, ben tornato. Hai poi seguito le mie tracce nella discesa verso il Mali?

Ciao Marko e ciao Sable, e grazie per il pensiero che avete avuto.

Per rispondere a Sable (che ringrazio ancora per le sue tracce) volevo anche dire che, se pur partito con tante tracce e punti, ho viaggiato all'antica utilizzando il gps solo come registratore di traccia.

In effetti la pista lungo il fiume Senegal passando da Boguè è facile da seguire e non presenta particolari difficoltà.
Anche l'uscita, passando da Selibabi, è facile essendoci una unica pista che risulta agevole da seguire.

Arrivati a Kayes sono rimasto colpito dai grandi lavori che stanno interessando tutta la zona (sempre per opera dei cinesi) compresa la nuova strada che arriva sino a Manatali già in parte asfaltata ma che presto lo sarà tutta.

Ho trovato, invece, abbastanza distrutta la pista che da Manatali conduce a prima di Kita ma la conoscevo già avendola percorsa altre volte.

Per quanto riguarda i paesi Dogon, per motivi di sicurezza noi abbiamo optato per partire da Bandiagara e scendere a Sangha per poi risalire da sud.

Anche in questo caso abbiamo trovato la parte iniziale e la parte finale della strada in condizioni pietose.

A parte questi aspetti il viaggio è stato veramente bello e, se devo essere sincero, mi sono anche divertito a dimenticare il gps e a viaggiare solo con le carte e le informazioni dei locali........ insomma mi sentivo ritornato giovane!

Bravo bel giro!!
Un po di colore, qualche foto?