Sfortunatamente io ero proprio in quel gruppo che seguiva a un paio d'ore, è stato un tormento, centinaia di km. di asfalto a 60 km./ora o a 120, a seconda dell'estro delle pattuglie di scorta con Toy 105 che si davano il cambio fra le diverse zone di competenza. A volte era un problema anche solo far pipì, a volte si stava fermi anche un'ora senza capirne il motivo, poi a Illizi il tormento è finito ed abbiamo potuto girare intorno a Djanet e nel Tassili.
Da questo punto di vista l'Algeria è sempre un punto interrogativo.

Quindi direi che completare il programma di viaggio va anche molto a c...!

Effettivamente va molto a c...!

Ottime le News di oggi dall'ERG OCCIDENTALE...
Le mie fonti (segretissime da 007) dicono che un gruppo di francesi e' stato fatto entrare senza problemi. Pubblico la mail ricevuta poco fà in risposta a mia richiesta di percorso alternativo in seguito alle notizie negative pubblicate dai vari T.O. sul forum la scorsa settimana:

"Salut Andrea,
Pas de problème c'est confirmé pour l'Erg Occidental y'a aucun probléme. Hier soir j'ai rencontré ici à EL Golea un groupe Francais de l'agence Teguelmoust. Ils ont fait pour 25 jours Ahnet-Erg Mehajbet -Assekrem-Immidir et ce matin ils sont sortient pour une boucle dans l'Erg Occidental.Ils faut juste signaler les déplacement avec les autoritées.
Meilleures Salutations
Abderrahmane Slimani
ATS Manager"

Traduzione: "Ciao Andrea, Nessun problema, è tutto confermato per l'Erg Occidentale. Non c'è nessun problema.
Ieri sera ho incontrato qui a El Golea un gruppo francese con l'agenzia Teguelmoust. Loro hanno fatto un tour di 25 giorni zona di Ahnet-Erg-Mehajbet Assekrem-Immidir e questa mattina sono partiti per un circuito nell'Erg Occidentale dove basta andare con il permesso delle AUTORITÀ."
Quindi, in teoria, basta non combinare "casini" e ti fanno entrare. La fortuna è che i gruppi prima di te non combinino casini con i militari. sgratttt

Pubblico il link del nostro tour fai-da-te dove saremo visibili Live dal 27 dicembre, spero che i puntini sulla mappa a capodanno siano sull'Erg Occidentale (Sgrat): http://www.agenziainformatica.com/algeria (cliccare su geomat.it e fare il login)

L'unico casino fattibile è quello di andare senza permessi.

Hai ragione Ras!

Il gruppo a cui mi riferisce nella mail l'agenzia algerina dovrebbe essere quello organizzato dall'agenzia Francese http://www.tagoulmoust.com/raid-4x4-en-algerie.html
il cui scopo era quello di depositare una stele, dopo 77 anni, nel punto esatto dove era atterrato causa guasto all'aereo, nell'aprile 1933, William Newton Lancaster famoso pilota inglese che tentava il record di veloctà per la traversata da Londra al Sud-Africa. Atterrò a Tanezrouft nell'hoggar poco ospitale. Dopo 8 giorni di attesa invana dei soccorsi Lancaster mori' ma lascio un diario della sua ultima avventura. Fu ritrovato solo nel 1962 per caso dai militarei francesi, mummificato vicino all'aereo con il diario intatto.
C'e' un libro del 2005 http://www.sahara.it/bm/saharaThree/cultura/libreria/lultimo-volo.shtml
E' stato realizzato anche un film nel 2009 "l'ultimo volo"

Ho letto il libro "L'ultimo volo" su Lancaster, pilota forse famoso ma certo abbastanza imprudente.
Avendo una certa conoscenza della materia come pilota commerciale e volando per diletto da oltre 40 anni, ho ricostruito la rotta e le condizioni del volo tramite i dati riportati dal libro, è mi è sembrata la massima concentrazione di tutto quello che un pilota non dovrebbe fare.
Una stele non si nega a nessuno, specialmente a chi ci ha rimesso la pelle, ma purtroppo bisogna proprio dire che Lancaster si è messo nelle migliori condizioni perchè potesse succedergli quello che poi purtroppo gli è veramente successo.

All'amico Tuaregwind,che come me frequenta il sito di un modello di moto giapponesi,dico solo di non dare per scontato che quello che un minuto prima e' successo ad altri sia per proprieta' transitiva valido anche per lui.
In Africa ogni caso e' un caso particolare ed oggi andare in algeria e' come giocarsi tutta la posta alla roulette puntando su un unico numero con tutte le incognite del caso.
Io resto sempre dell'opinione che fare un viaggio con guida e percorsi obbligati sia una fetenzia ed al momento la regola che vale per questo paese e' questa, senza se e senza ma.

Ciao tenerotto, ci sono stato diverse volte in nord Africa un po' lo so come (non)funziona tutto...
Non so se hai seguito il forum nelle scorse settimane ci sono stati alcuni interventi di Tour Operator e clienti di T.O. che affermavano che l'Erg Occidentale gli era stato chiuso in faccia dai militari e risultava quindi tutto'ora inaccessibile.
La mia era una segnalazione, ad oggi risulta APERTO almeno per le mie fonti di El Menia (a 30km dalla zona dell'erg occidentale), quindi credo che se uno ci va con i permessi corretti di una agenzia di zona non ci sono problemi (vedi gruppo di francesi). Comunque preferisco fare un tour con la guida al seguito che stare a casa... ho parlato con la guida che non ha nessun problema a stare davanti o dietro la nostra carovana ne caso volessimo seguire un nostro tracciato sul Gps. Ma se la guida e' brava vedi cose che con il gps non troverai mai da solo. Percorso obbligato non tanto perchè una volta entrato nell'erg il bello sara' trovare i passaggi tra i cordoni di dune quindi e' obbigato sì... ma decide il deserto dove puoi passare o no! un saluto A.

Ras ci credo..., ho guardato la zona su Google.E., se fosse atterrato 20 minuti dopo sarrebbe giunto forse nella zona del fiume niger con villaggi e vita quindi un po' gli ha detto sfiga! Pero' fare il record con un aereo civile cosi' piccolo e lento in effetti era impresa impossibile.

In ogni caso ti auguro buon viaggio e concordo con te che un qualsiasi viaggio serio in moto in Africa vale la pena di essre fatto.Spero che tu abbia risolto piuttosto i problemi alla moto .saluti (FOURXT)