l'assorbimento è sempre di circa 2 volt anche con filo diretto.
Lo scatolotto a fianco del frigo ( dove presumo ci sia la centralina) è comunque molto calda...
Grazie della disponibilità, nel w.e vedrò d manipolarci ancora e casomai ti disturberò ancora.
Ciao

Intendi la caduta di tensione allo strumento? (10,5 invece di 12,5 a vuoto)

se anche con i fili collegati direttamente alla batteria, avviene questa caduta, (sempre che le batterie siano ok) ci dovrebbe essere un assorbimento anomalo da parte dei frigo, forse in compressore stesso

se sei certo che le batterie sotto sforzo non cedano (ma ti basta provarlo con quella della messa in moto eventualmente)

a scanso equivoci questa caduta di 2/2,5V c'è sempre anche se solo collegato ma non acceso?

bisognerebbe fare delle misure con un amperometro, comunque le ipotesi sono tre

1) le batterie non sono ok e a vuoto vanno bene ma sotto carico no (prova solo con quella della messa in moto se non lo hai già fatto, che sicuramente è Ok se il mezzo parte al primo colpo)

2) entra il blocco che disconnette il frigo per non scaricare la batteria (ma è difettoso perchè interviene prima) e questo non deve far misurare quella caduta di tensione

3) Il frigo ha un problema di assorbimento superiore (di parecchio) al dovuto tanto da far scender ela tensione di parecchio ma dovrebbero anche scaldarsi il fili

comincio a pensare che sia la terza

hai i dati di assorbimento del frigo W oppure A (do per scontato che sia a 12V) sulla targhetta dovrebbero esserci

p.s se tieni il mezzo in moto si spegne lo stesso dopo la partenza? c'è sempre la caduta

oopss

p.s se tieni il mezzo in moto si spegne lo stesso dopo la partenza? c'è sempre la caduta della tensione?