Ottimo Giuliana
noi abbiamo finito il viaggio e imbarcato le auto a Cartagena ....le auto sono ora in Italia ,dopo 1 mese di viaggio
comunque ci tornerò anche io prima o poi da quelle parti .
Equador e Colombia nessun problema imbarcato in 2 giorni
Nafta economica in Equador
Non esitare a chiedere informazioni
Enrico

Grande Giuliana, bon voyage e tienici informati!

Ciao a tutti, purtroppo appena sbarcata in Sudamerica ho avuto un paio di piccoli incidenti ad una gamba e alcuni inconvenienti all'auto; per cui fino ad oggi in pratica non ho fatto nulla di nuovo ma solo un giro di prova fino a Valdes e lungo le Ande al Passo San Francisco e la ruta40 verso Cachi.
Sono a Jujuy, ieri ho invano cercato di andare in Chile per il passo di Jama. A 4000m il motore ha incominciato a fumare bianco e perdere di potenza. Tornata indietro a 3500m ha ricominciato a funzionare bene anche se in salita se accelero troppo fuma nero. Avevo gia' consultato un meccanico che mi ha risposto che il fumo nero e' colpa mia perche' secondo lui non scalo abbastanza le marce.
Il filtro dell'aria e' nuovo per cui domani vado da una specialista di motori diesel sperando che riesca a regolare la carburazione per l'alta quota.
Il passo che sale da Cachi a Sant'Antonio de Los Cobres e' aperto ma se non riesco a rimettere in quadro la carburazione non posso andare perche' supera i 4800m....
Giuliana

Giuliana vai tranquilla anche la mia auto fumava nero e non andava bene è normale a quelle quote . Se fuma troppo nero togli nafta alla pompa

Ciao Giuliana, vedo che sei ritornata da quelle parti, buon viaggio!

stai andando verso Abra el Acay? passando da Cachi la Poma? le ultime due volte che sono passato era chiuso per frana (2007 e 2010) se vuoi facci sapere se si passa senza difficoltà, io sono dovuto andare su da San Antonio de los cobres su in cima era sbarrato (sul passo)

ciao

Il fatto e' che non fumava nero ma biancco, mi era già successo in Etiopia, ero stata costretta a continuare usando marce lunghe e fermando continuamente a far raffreddare il motore. Sno arrivata ad Addis di notte ed ho dovuto far pulire gli iniettori e regolare la carburazione per l'altitudine. Con quella regolazione non ho piu' avuto problemi neppure sulle Ande. Ieri ho fatto regolare il motore. Ora la sto provando, il motore sembra meno potente ma non fuma piu'. Sono a Tilcara e sto salendo, i problemi incominciavano oltre i 3500m. Aumentando man mano che salivo.

Si il passo dicono sia aperto ma dovendo provare l'auto vado alla laguna del Pozuelo e seguo la 40 fino a Sant'Antonio de Los Cobres se il motore va meglio.

Cio' che invece ha nuovamente smesso di funzionare e' webasto AirTop2000.
In Italia mi hanno cambiato il bruciatore. Ha funzionato poco poi a soli 2000 m dopo aver effettuato tre partenze accendendosi regolarmente si spegneva senza dare segno di errore. Scaldava per quel poco che rimaneva acceso, potevo farlo ripartire ma poi si spegneva nuovamente. Adesso effettua le tre partenze ma non scalda piu'. L'ho gia' smontato due volte aiutata da meccanici del posto senza alcun miglioramento.
Invece funziona bene il piano di cottura ceramico della Webasto. A bassa quota lo metto al minimo e lo lascio acceso tutta la notte. Sopra i 2000 aziono l'apposito interruttore e funziona bene ma se lo lascio acceso di notte dopo un po' di ore si spegne da solo e se lo riaccendo riparte. Cerco di non usarlo come riscaldamento perché' non vorrei si rompesse. La Webasto dice di non usarlo come riscaldamento.

Ciao Giuliana, io sono andato fino a circa 4000 m con una hilux abbastanza nuova e non ho avuto problemi non sò se i mezzi più nuovi hanno qualche regolazione della pompa controllato da centralina

invece nel 2009 sono arrivato ai 4900 di Abra el Acay ma ero con un mezzo a benzina, unico inconveniente non era proprio brillante ma non lo ero neanche io

giusto l'altro giorno leggevo del webasto che a causa della pressione funziona bene fino a 2000 m slm poi si blocca, mi sembra un grosso limite

però io un paio di anni fa l'ho usato a imilchil in marocco sull'atlante a 2300 m e funzionava bene

io ho il 2000 S non sò se cambia qualcosa

loro dicono che ci vuole una doppia pompa, una per le quote basse e una per le quote alte oppure una pompa speciale ma parecchio costosa (sempre detto da loro)

ma non ti funziona neanche a bassa quota a Tilcara? e già da quelle parti la bassa quota è a 2500 m...

forse il fornello non va lasciato vuoto una pentola di acqua sopra?

adesso fa freddino da quelle parti

A Tilcara se gia non ci sei stata c'è un posto che a me piaceva molto, un bar ristorante gestito da una ragazza di Buenos aires che cucina benissimo, fa molti piatti con ingredienti delal quebrada de huamahuaca (che nel fondo è di fatti un grande orto)

zuppa di quinoa e altre specialità di verdure ma anche carne

nel locale molto semplice ma direi particolare suonano quasi tutte le sere musica andina con strumenti antichi, charangos, flauto de pan ecc..

non è un locale proprio turistico ma anche turistico (ci va molta gente del posto)

si chiama "El nuevo progreso"

que te vaya bien!

Al Webasto credo sia successo qualcosa altro, forse si e' rotto qualche componente nella scheda elettronica perche' il motorino sembra pulito.
Prima di partire avevo contattato la Webasto in Italia che mi ha risposto di non saperne nulla delle pompe d'alta quota. Su un forum in internet avevo trovato il nome di una pompa della Eberspaecher; quando la ho ordinata mi hanno mandato un altro modello dicendomi che quello ordinato non andava bene sull'AirTop2000.
Ho fatto montare le due pompe in parallelo con un interruttore per cambiare pompa ma il Webasto ha cessato di funzionare prima che arrivassi in quota per provare la seconda pompa.
La volta scorsa il Webasto aveva funzionato bene fino al Salar di Uyuni ma si e' bloccato il giorno seguente ad Uyuni citta'. Evidentemente usandolo in quota si sporca all'interno ed a un certo punto smette di funzionare. Lo avevo fatto pulire ed era ripartito scaldando un po' meno. Tornata in Italia la Webasto mi aveva detto che la camera di combustione era incrostata e me la ha cambiata.
Cosi' la sola opzione rimane di aspettare che faccia meno freddo prima di salire in quota!.
Ciao Giuliana