Su google earth e' possibile pianificare viaggi sulla base di mappe Tracks4Africa. Quello che ne risulta in termini di distanze e tempi di percorrenza e':

Matswere Gate Rest Camp - Xade : 203 Km 3 h e 25 min
Xade - Khutse gate Rest Camp : 263 Km 4 h e 16 min
Savuti Camp - Ngoma Bridge: 107 Km 1 h e 35 min

questi sono solo alcuni esempi.

Quello che vorrei sapere e' se tali indicazioni sono realistiche oppure no (anche ipotizzando condizioni meteo e delle piste ottimali mi sembrano tempi di percorrenza bassi)

Inoltre sono propio le mappe di Track4 Africa ?

Sicuramente nelle T4A i tempi di percorrenza non sono stimati "ad occhio" ma ricavati mediando e filtrando i dati raccolti dai contributori, per cui darei fiducia ma solo come base per i calcoli.
Un parco non lo attraversi mica a velocità rally e i percorsi che citi sono piste sabbiose non banali.
Nel 2002 il CKNP l'ho attraversato (da sud a nord) in più di 4 giorni.

Da dove hai preso l'informazione sull'uso in GE di mappe T4A?
La cartografia T4A è ben più dettagliata, e non ho trovato da nessuna parte in GE l'indicazione di quanto dici.

Quando dici che hai attraversato il CKNP in 4 giorni intendi che passavi le giornate in macchina o facevi lunghe soste intermedie "paesaggistiche" ? Bisogna vedere come le hai attraversate
Considerando le distanze che ho indicato le medie sono sui 60 km /h. Comunque elevate per il tipo di strade.
L'indicazione Tracks4Africa la trovi quando clicchi su "Vista stampabile" , "indicazioni stradali". dopo tutte le varie tappe , in basso (ultima riga )compare :

Map data ©2011 Tracks4Africa

A proposito hai in programma di ritornare in Botswana?

Ok, trovato. Però in Google Maps, non Earth.
Chiaramente il CKNP l'ho attraversato godendomelo e facendo soste, altrimenti tanto vale fare asfalto sulla A2 e A3.
E' un parco molto deserto, a parte Deception Pan dove arriva la maggior parte dei visitatori da Rakops e Maun. La fauna poi pur essendo interessante non è abbondante come nel Chobe o Moremi.
Secondo me la sua bellezza sta nel poter fare campi senza vicini, e muoversi più come nel Sahara che negli altri parchi meno estesi.
Per motivi vari non ho in previsione altri viaggi in Botswana, che per me resta il paese più interessante della zona.

60 Km/h (perdipiù come media) sono davvero troppi per visitare i parchi.
Sia perchè è vietato (se non ricordo male il limite nei parchi è 50) e sia perchè non vedresti gli animali e non apprezzeresti i paesaggi.

@dcdlorenzo: Ho visto dal tuo profilo che in Africa Australe sei stato in Namibia. Quegli sterratoni veloci che hai incontrato non li troverai in Botswana.
Il discorso vale ancor più per i parchi: se l'Etosha puoi girarlo con una berlina, per girare il CKNP o il Moremi ci vuole un 4x4 serio. Idem per la pista Chobe nord - Savuti - Moremi.
Per non parlare dell'autonomia: sono uscito dal CKNP probabilmente sfruttando i vapori di benzina rimasti nel doppio serbatoio, e fortunatamente a Rakops c'era gasolio. Non so com'è adesso, ma nove anni fa trovarlo non era così scontato...

la Namibia effettivamente si puo' girare con una berlina (a parte qualche passaggio). Sicuramente per il Botswana il fuoristrada e' necessario. Mi chiedo allora come e' possibile che su google map possano essere stati inseriti dei tempi di percorrenza così bassi.

Dato che sei hai esperienza diretta sul paese hai notizie su come dovrebbero essere le strade in ottobre - novembre? A Novembre pare che inizino le prime piogge ma non dovrebbero essere tali da compromettere la viabilita'.

Sono stato in Botswana tre volte ma un po' di anni fa (*) per cui non sono molto aggiornato.
Ho però fatto un certo numero di strade e piste tra cui qualcuna poco battuta, come il lato nord del delta Okawango (Shakawe - Seronga - Linyanti). Ti ribadisco quanto detto: in Botswana ci sono essenzialmente due tipi di strade: quelle asfaltate e le piste difficili
Per informazione: nei giorni scorsi addirittura era stato interrotto per inondazione il tratto Maun-Gweta... riaperto due giorni fa.
Non ho mai incontrato pioggia, in caso contrario sarei stato molto preoccupato.
In pratica devi essere preparato a cambi di programma e sulle piste più isolate non viaggiare da solo.

(*) nel 2002, 2003, 2004

Ai 60km/h rischi di investire anche i leoni oltre a fare strage di uccellini lungo la pista. In caso di pioggia il terreno nelle pan diventa come sapone e se non vai al passo perdi il conrollo. Per vedere gli animali che si mimetizzano molto devi andare a 20/30 km/h