Grazie a chi mi da un aggiornamento sullo stato della pista suddetta, dal confine Etiope (Moyale) a Marsabit e successivamente fino a Isiolo, dove so che dovrebbe iniziare l'asfalto.
Me la descrivevano come una delle peggiori piste africane: è per caso in via di miglioramento? per lo meno in alcuni tratti?
grazie
roberto

Ciao, con che moto la vorresti fare ?

una moto da strada, tipo harley

Il problema non sta tanto nella difficoltà del terreno, mi pare tu abbia fatto anche l'Assekrem con quella moto, quanto il fatto che lungo la Moyale-Isiolo si sia aperta da qualche anno la caccia al turista.
Quindi un mezzo lento quale può essere un Harley condotta su quel percorso, di certo non aiuta se ti vuoi "spostare" in fretta.
Natale 2009 noi siamo scesi lungo il lago Turkana, lo stesso giorno hanno sparato ad un tedesco sulla Moyale-Isiolo. Se l'è cavata con un grande spavento e un paio di buchi sulle valigie e sulla pinza del freno posteriore.
Anche recentemente ci sono stati episodi di questo tipo, ne trovi notizia sul forum Hubb.
La pista del Turkana con l'Harley invece te la sconsiglio assolutamente. Al di là del fatto che non trovi rifornimenti, è fattibile solo con un'enduro. Se poi piove... ti serve un gommone.

L ho fatta 3/4 volte.......ricordo che la prima volta mi ripromisi che da li non sarei più passato! Sono 600 km di tôle ondulé, tosta! Tutto qua. Alla fine non sai più dove andare a mettere le ruote. A fasi alterne presenta problemi di sicurezza per assalti, anche se noi non abbiamo mai notato nulla, ma si sa, questo non vuol dire nulla. Ci sono cmq convogli scortati da militari che partono regolarmente e ti puoi accodare. certo il loro passo è alquanto allegro. Non conosco la tua moto ma credo che farle fare tutta quella tôle ..........non e che ti si smonta? E caricarla su un camion? Non dovrebbe esser poi molto difficile.

eh, in effetti il punto è quello. La tole richiede un passo lento, per lo meno per la mia harley. Però mi hanno detto che hanno asfaltato 100 km da Isiolo, quindi già si è ridotto il percorso da 560 a 460 km. che non è male.
In due giorni, (in mezzo c'è Marsabit dove dormire) forse si può fare. Anche andando a 30 km all'ora, per fare 250 km ci metterei 8 o 9 ore che in fondo in una giornata te lo puoi pure fare.
Non sarei solo, saremmo in 3 o 4. Potremmo provare a stare dietro a un convoglio e poi se lo perdiamo, pazienza.....
Che ne dite?

Boh forse con la moto riesci a limitare un Po gli effetti ella tôle, ma non ne sono poi così sicuro. Sull asfaltatura non ne so nulla, ci sono stato l ultima volta nel 2008 e non c era la minima parvenza di voler asfaltare, ma questo non vuol dire nulla. Cento km in meno non sono pochi, anche se 460 ....... Anch io mi son fermato a Marsabit più di una volta. Altre volte a Laisamis, verso Isiolo, dove c è, almeno allora c era, una missione di suore. In ogni caso in due giorni salvo imprevisti dovresti farcela anquillamente. in bocca al lupo.

la fonte della notizia dell'asfaltatura, è sicura. Me l'ha detta via mail un tipo che ci è passato a Luglio 2011 venendo su da Isiolo verso Marsabit (senso contrario a quello che farei io)

meglio...10 km in meno di sofferenza...

sono passato da Isiolo nel nov 2008 e posso confermare che all'epoca era in atto lo sbancamento per asfaltare che arrivava alla seconda gate del Samburu NP. Peraltro i 50 km da Isiolo fino al parco sulle piste laterali ricavate erano molto scorrevoli anche se polverose all'inverosimile. quindi questo tratto non ha problemi di tole. i Problemi ci sono eccome nel tratto successivo e di questo ne ebbi conferma da George un sudfricano che conobbi in Namibia ad agosto 2009 il quale stava attraversando in solitaria il continente che mi racconto' come aveva dovuto addirittura far saldare le staffe dei bauletti laterali che si erano tranciate di netto. Riguardo alla sicurezza posso dirti che la nostra intenzione era quella di proseguire per Marsabit ed avevo cercato un appoggio in un campo di caschi blu, all'epoca il presidio era inglese, che avevamo scovato prima di Isiolo, ma ci dissero che se non in favore di ONLUS o associazioni con regolare permesso, non erano autorizzati a scortare dei privati; anzi ci sconsigliarono vivamente per nostra sicurezza di intraprendere la pista in solitaria. Detto questo i miei consigli sono quelli dell'assoluta inadeguatezza del mezzo (perche' non utilizzi il tuo R80?)e che se proprio volessi effetuare la traversata carica la moto a Marsabit concordando un prezzo con i Lodges della zona e fattela trasportare.