Grazie a chi mi da un aggiornamento sullo stato della pista suddetta, dal confine Etiope (Moyale) a Marsabit e successivamente fino a Isiolo, dove so che dovrebbe iniziare l'asfalto.
Me la descrivevano come una delle peggiori piste africane: è per caso in via di miglioramento? per lo meno in alcuni tratti?
grazie
roberto

Ciao, con che moto la vorresti fare ?

una moto da strada, tipo harley

Il problema non sta tanto nella difficoltà del terreno, mi pare tu abbia fatto anche l'Assekrem con quella moto, quanto il fatto che lungo la Moyale-Isiolo si sia aperta da qualche anno la caccia al turista.
Quindi un mezzo lento quale può essere un Harley condotta su quel percorso, di certo non aiuta se ti vuoi "spostare" in fretta.
Natale 2009 noi siamo scesi lungo il lago Turkana, lo stesso giorno hanno sparato ad un tedesco sulla Moyale-Isiolo. Se l'è cavata con un grande spavento e un paio di buchi sulle valigie e sulla pinza del freno posteriore.
Anche recentemente ci sono stati episodi di questo tipo, ne trovi notizia sul forum Hubb.
La pista del Turkana con l'Harley invece te la sconsiglio assolutamente. Al di là del fatto che non trovi rifornimenti, è fattibile solo con un'enduro. Se poi piove... ti serve un gommone.

L ho fatta 3/4 volte.......ricordo che la prima volta mi ripromisi che da li non sarei più passato! Sono 600 km di tôle ondulé, tosta! Tutto qua. Alla fine non sai più dove andare a mettere le ruote. A fasi alterne presenta problemi di sicurezza per assalti, anche se noi non abbiamo mai notato nulla, ma si sa, questo non vuol dire nulla. Ci sono cmq convogli scortati da militari che partono regolarmente e ti puoi accodare. certo il loro passo è alquanto allegro. Non conosco la tua moto ma credo che farle fare tutta quella tôle ..........non e che ti si smonta? E caricarla su un camion? Non dovrebbe esser poi molto difficile.

eh, in effetti il punto è quello. La tole richiede un passo lento, per lo meno per la mia harley. Però mi hanno detto che hanno asfaltato 100 km da Isiolo, quindi già si è ridotto il percorso da 560 a 460 km. che non è male.
In due giorni, (in mezzo c'è Marsabit dove dormire) forse si può fare. Anche andando a 30 km all'ora, per fare 250 km ci metterei 8 o 9 ore che in fondo in una giornata te lo puoi pure fare.
Non sarei solo, saremmo in 3 o 4. Potremmo provare a stare dietro a un convoglio e poi se lo perdiamo, pazienza.....
Che ne dite?

Boh forse con la moto riesci a limitare un Po gli effetti ella tôle, ma non ne sono poi così sicuro. Sull asfaltatura non ne so nulla, ci sono stato l ultima volta nel 2008 e non c era la minima parvenza di voler asfaltare, ma questo non vuol dire nulla. Cento km in meno non sono pochi, anche se 460 ....... Anch io mi son fermato a Marsabit più di una volta. Altre volte a Laisamis, verso Isiolo, dove c è, almeno allora c era, una missione di suore. In ogni caso in due giorni salvo imprevisti dovresti farcela anquillamente. in bocca al lupo.

la fonte della notizia dell'asfaltatura, è sicura. Me l'ha detta via mail un tipo che ci è passato a Luglio 2011 venendo su da Isiolo verso Marsabit (senso contrario a quello che farei io)

meglio...10 km in meno di sofferenza...

sono passato da Isiolo nel nov 2008 e posso confermare che all'epoca era in atto lo sbancamento per asfaltare che arrivava alla seconda gate del Samburu NP. Peraltro i 50 km da Isiolo fino al parco sulle piste laterali ricavate erano molto scorrevoli anche se polverose all'inverosimile. quindi questo tratto non ha problemi di tole. i Problemi ci sono eccome nel tratto successivo e di questo ne ebbi conferma da George un sudfricano che conobbi in Namibia ad agosto 2009 il quale stava attraversando in solitaria il continente che mi racconto' come aveva dovuto addirittura far saldare le staffe dei bauletti laterali che si erano tranciate di netto. Riguardo alla sicurezza posso dirti che la nostra intenzione era quella di proseguire per Marsabit ed avevo cercato un appoggio in un campo di caschi blu, all'epoca il presidio era inglese, che avevamo scovato prima di Isiolo, ma ci dissero che se non in favore di ONLUS o associazioni con regolare permesso, non erano autorizzati a scortare dei privati; anzi ci sconsigliarono vivamente per nostra sicurezza di intraprendere la pista in solitaria. Detto questo i miei consigli sono quelli dell'assoluta inadeguatezza del mezzo (perche' non utilizzi il tuo R80?)e che se proprio volessi effetuare la traversata carica la moto a Marsabit concordando un prezzo con i Lodges della zona e fattela trasportare.

L'asfalto (nuovissimo) comincia a circa 100 km prima di Isiolo.
Dubito che si possa fare in tempi ragionevoli con una moto da strada, come gia' detto da altri sono centinaia di Km di tole di sassi e pietre, contariamente alla sabbia non si trova una velocita' a cui andare e le sollecitazioni al mezzo sono notevoli, puoi comunque fermarti a dormire al primo posto di blocco prima di Marsabit se non ce la fai. Probabilmente perderai dei pezzi per strada...
Se necessario a circa 80 km da Moyale verso sud a Sololo c'e' un missione cattolica con un bravo meccanico (John).
La scorta parte da Marsabit alle 6.30 ma e' una pagliacciata e quindi rassegnati a andare da solo. Tieni presente che ci sono stati dei problemi di sicurezza di recente e l'ultima siccita' non ha certo migliorato la situazione.
A Marabit il posto migliore per dormire e' alla congregazione cattolica, con 5 euro hai una stanza pulita con doccia e la colazione, la trovi prima del campo segnato sulla T4A.
Safari Njema!

Sono passato i primi di agosto, la strada è pessima, l'asfalto comincia circa 100km prima di Isolo venendo da Moyale.
A Marsabit ho dormito in un campeggio con ottime "docce", le indicazioni le trovi in paese.
Per la scorta, quando sono passato io, era inesistente.
Valter

il mio toy attualmente si trova ad addis. chi mi sa dire con certezza e non per sentito dire quanti mesi continuativi puo' stare la macchina in kenya avendo il carnet in ordine? grazie p

Ciao,

la puoi lasciare anche un anno, l'importante è che tu paghi la tassa di circolazione, occhio che in frontiera, quando esci, controllano la tua entrata in Kenya e se non hai pagato la tassa per il periodo in cui l'auto è rimasta in Kenya sono multe salate.
La tassa la puoi pagare nella zona dell'aeroporto di Nairobi, ti rilasciano uno sticker da applicare sul parabrezza.

Corretto, solo che la tassa di circolazione si paga in frontiera, in questo caso a Moyale (in genere per tre mesi, la durata del visto) e si puo' rinnovare successivamente. Il contrassegno e' di carta e non e' adesivo quindi va incollato in qualche modo - il mio e' volato via da qualche parte ma fortunatamente nessuno ci ha fatto caso...
Safari Njema!

Giusto. Però io sono entrato dalla pista del Turkana da Omorate/Illeret e ti puoi regolarizzare soltanto a Nairobi (immigration, carnet e tassa).

tornato oggi da addis-malindi, via moyale, marsabit, isiolo, nairobi, mombasa. La pista moyale-marsabit e' brutta, ma non pessima. da marsabit a isiolo i primi 150 km sono pessimi, poi inizia l'asfalto. in ogni caso per andare da moyale ad addis servono due giorni. un albergo decente si trova sia in etiopia che in kenya. la cosiddetta tassa di circolazione si potrebbe pagare a Moyale, ma non hanno i bollettini. danno invece un permesso di sette giorni. a mombasa si puo' pagare la tassa per tre mesi. prima bisogna passare all'ufficio delle imposte, prendere il bollettino e i moduli, andare in banca,pagare, infine tornare all'ufficio per ritiare il tagliando da incollare sul vetro della macchina. mi hanno detto che se si circola, si deve pagare, se la macchina e' in garage o non sta sulla strada, per quel periodo non si deve pagare.