scusa ma non avevo capito. Sò di cosa parli e ora mi informo, anche se temo che non sia una soluzione praticabile sul mio mezzo. Grazie comunque. Ciao. bruno

Io riporto la mia esperienza, hdj80 bagagliera in alluminio front runner.
15 giorni in Libia, avendo 3 persone a bordo ho dovuto caricare parecchio sul tetto.

tenda overland, binda, cassa ricambi/attrezzi, piastre, due taniche gasolio.
Stimo compreso la bagagliera un carico sul tetto di 140/150 kg.
distribuiti su tre piedini per lato.
Avevo il timore oltre all'instabilita' sulle dune, anche che l'eccessivo carico mi dannegiasse le grondine.

Invece devo ammettere che il tutto ha retto bene.
Un minimo di attenzione sui cordoni piu' insidiosi, la macchina risultava comunque guidabile e sufficentemente stabile.
Tornato a casa smonto la bagagliera, le grondine erano lievemente segnate ma nulla di preoccupante.
Il prossimo viaggio aggiungo un attacco per lato per distribuire ancora meglio il carico.
Certo la bagagliera e' costata parecchio ma ho trovato molto utile il sistema a rotaie per fissare il tutto sul tetto evitando l'uso di cinghie, inoltre la bagagliera stessa risulta molto leggere essendo in alluminio!

enri

se volete mandare foto del vostro portapacchi possiamo fare una pagina statica in modo che la gente abbia un po di idee se vuole procedere con la saldatura ;-)
postate sul forum o inviate a me.
Sempre interessante il particolare dei fissaggi dei piedini

Mi accodo al fatto che meno si carica e meglio....ma questa e' la teoria......in pratica lo spazio non e' mai sufficiente. Importante, oltre a non esagerare, curare bene gli ancoraggi in modo non ci sia gioco che amplifichi gli scossoni, sia per il carico che per il portapacchi. Io personalmente ne ho avuto uno per 20 anni, in acciaio, costruito dal mio preparatore. Mai nessunissimo problema, e ancora oggi che ho venduto il 110, ancora fa il suo dovere. Di solito il carico normale era costituito da air camping, ruota di scorta, binda, piastre (pero' in alluminio, decisamente meno di 18 kg) e 2 casse ultimamente in alluminio, ma prima in acciaio. Certo nelle casse si cerca di mettere roba leggera, ricambi tipo manicotti, carta igienica, ecc. Salvo poi ritrovarti a ritrovarci bottiglie d'acqua, di vino, cibarie, olii vari. Cosi come sul portapacchi 60 lt di gasolio, 7/8 pacchi di regali, una bicicletta.....
Tutto questo, in molti casi vicino al limite dei 150/160 kg, non mi ha mai creato alcun problema.
Merito pero' anche dell'assetto del mezzo, da non sottovalutare (avevo ed ho ancora, 2 amm per ruota) che ti accompagna anche in virate estreme.
Per la distribuzione i piedini appoggiavano su una verga di acciaio che distribuiva il peso su tutta la canalina.
Per il fissaggio usavo dei tiranti che pero' attualmente non si trovano piu'. Avevano il vantaggio di rompersi nel malaugurato caso di urtare un ostacolo con il tetto, evitando l'effetto "apertura scatola di sardine" :-)))
Io credo in ultima analisi, con gli accorgimenti del caso, convenga stare entro i 100 kg, salvo qualche puntata sui max 150/160 kg ma proprio per necessita'

Non mi stancherò mai di suggerire, come già fatto da Maurizio, di distribuire il peso del portapacchi sull'intera grondaina e non come sempre più spesso vedo solo sui singoli piedini.
Da parte mia ho fatto solo un viaggio con la maggiolina sul tetto, quando avevo ancora il 90, ma già al viaggio successivo ero ritornato con la tenda tradizionale. Ora con il 110 di norma viaggio con una o due ruote di scorta sul tetto e le piastre di alluminio da 120cm. Null'altro.Il resto rimane in macchina dove ci dormo. Però ho volutamente rinunciato al frigorifero, al bidè e a molte delle cose che ritengo inutili per almeno 20 giorni della mia vita che però sento essere indispensabili dalla maggior parte dei viaggiatori che infatti viaggiano caricati come muli con super assetti e super macchine che andrebbero bene in una cava di marmo da tanto sono supercaricabili

Per la tenda, le Quechua sono molto comode però considera che potresti trovare condizioni meteo anche difficile come vento forte e non più tanto raramente anche la pioggia, quindi valuta bene.

ammetto di non avere mai viaggiato con qualcuno che aveva con sè il bidè .
probabilmente lo nascondevano...

...non si finisce mai di imparare

Mi sembrava un esempio calzante per le tante, a mio parere, cose inutili che vedo spesso nei viaggi. Che nessuno si offenda :-)

gli inglesi non hanno mai usato il bidet...poi questo potrebbe stare solo in un cesso di auto

...e se rinforzassi i "portapacchi America" che mi sembrano ben ancorati e sugli stessi fissassi una struttura di alluminio o acciaio e alluminio?.........Bruno

mai nessuno ha rinforzato con tubolari di acciaio il portapacchi America?.....Bruno