Il video mi ha ricordato un gruppo che anni fa ci ha messo 3 giorni per arrivare da Ksar Ghilane al fortino.

Ciao a tutti, vorrei fare una domanda: sento sempre che per sabbia è meglio una gomma stretta e alta, ho visto un servizio in Islanda dove i Toy montano le 44 e più per poter galleggiare sulla neve.
Mi chiedo che sia neve o sabbia non è la stessa cosa? e quindi di conseguenza gomme larghe sulla sabbia vanno meglio perchè distribuisce il peso del mazzo su maggior superficie?

un gomma stretta e alta va meglio di una stretta e bassa. L'importante è che ci sia la maggior impronta a terra possibile.
A parità di sup io preferisco una gomma stretta e alta che larga e bassa. L'effetto "cingolo" funziona meglio così che al contrario, ed in più sforza meno per scavallare lo scalino che si forma davanti alle ruote, scavando di fatto meno.

Bel filmato...
Non che mi occorresse conferma circa l'inadeguatezza delle MUD su sabbia in effetti... Comunque un ripassino non fa mai male .

A parte la mancanza di consapevolezza dell'enorme beneficio dato dallo sgonfiare, lo scegliere il rapporto più guisto (mai troppo corto), il percorso più giusto, l'inutilità dell'insistere quando ormai stai sprofondando...
A parte tutto questo dicevo, posso solo ripetere che se avesse avuto delle gomme "specifiche" da sabbia invece di quei gommoni da fango, il tizio si sarebbe divertito a fare bella figura con i suoi amici .

Le XS perdonano e compensano un sacco di errori...

Lone, non butterei via così le MUD per l'utilizzo in Africa! Noi abbiamo avuto diversi 80 con le MUD e sono venuti dappertutto.......

Anche per un'altra riflessione: ma in un viaggio ad esempio in Libia...quanti sono gli effettivi km di sabbia che incontriamo? Non sono forse decisamente di più quelli su asfalto? E/o su pista? Sull'asfalto poi l'utilizzo delle XS è da brivido...e spesso le forature su sassi sono insopportabili!

vero tutto...
Ma io non avevo parleto di utilizzo "in Africa", ma di utilizzo specifico:


E' chiaro che le MUD sono un compromesso ed il prezzo da pagare è una maggiore sofferenza su sabbia "rognosa" .

scoperto l'arcano...almeno per me convinto che le gomme in questione fossero delle BFGmud, in realta sono gomme appositamente concepite per i terreni desertici, NON SONO OMOLOGATE per l'uso stradale, sigla G1
misura 235/85/16, alte 808mm, larghe182mm, per noi mortali si trovano solo usate, qualche post scovato da un amico
http://www.pneusbfgoodrich.com.br/rallysertoes/rallysertoes.swf
http://www.bfgoodrich.com/racing/AfficheServlet?Rubrique=20060413093752&Langue=FR
sono gomme totalmente diverse rispetto alle mud, inganna il disegno a 4rib, ma la spalla è diversa, non ha battistrada...
e una foto trovata in rete di un tipo che le vende usate, solo che non essendo omologate per strada difficilmente saranno vendibili...


cmq le mud le ho provate sulla sabbia, non ho avuto alcun problema, vero che erano usate...e forse è meglio cosi...
bisogna farci il piede soprattutto in partenza, mai sgonfiato sotto 1,4, sarà che complice della sabbia dura, della potenza del toy, le impressioni sono positive.
La mia impressione è che vadano meglio rispetto alle AT, sarà anche il fatto che sono più alte e strette,
certo non sono le XS, ma il prossimo viaggio lo faro ancora con queste; misura 255/85/16 della BFG mud

Se posso dire..... in tanti anni di deserto ho visto i risultati di tante gomme secondo me
Michelin xs gomma che ha fatto la storia del sahara ma ottima solo su sabbia debole nei fianchi rumorosa su asfalto disastrosa sul bagnato non tubless in altre parole tecnologicamente superata inoltre non adatta su Toyota 80 o similari perchè troppo stretta
goodrich mud una gomma mud quindi da fango buona anche su sabbia ma anche questa rumorosa e limitata tenuta su asfalto ,non buona sul bagnato e di durata limitata
goodrich A/T a mio parere la gomma migliore in quanto ottima su asfalto durata oltre 60.000km su sabbia viaggia anche per giorni a 1 atm io viaggio con 80 stracarico buona anche su terreni rocciosi inoltre elevata capacità di carico
le gomme che si vedono nella foto sopra sono effettivamete gomme da gara con struttura in kevlar praticamente non si fora mai ma molto rigide....da lasciare perdere per noi a meno che non si abbiano 300 CV.....

ciao Ragazzi mi sono letto tutto il post , una cosa ho notato nessuno di voi usa o ha usato le 32/11,50R15 come mai? a me sembrano delle buone gomme e vorrei metterle sotto il mio 80 in sostituzione delle 265/75/16 anche perchè sono le uniche due misure che mi omologano consigli?