Che io sappia no, solo una piccola percentuale di olio passa da lì, cioè alla fine di un ciclo ci passa tutto ma solo un poco per volta.
Da quanto ho capito ha strappato una o entrambi le viti, a quel punto l'olio è libero di andare in giro, se poi ci metti che il ventolone e ha due passi si crea un effetto: "olio in giro, ho rotto il motore, panico".

Infatti, Hannes scrive:

I talked to my LandRover mechanics – he said the alum.thread is the problem ( 2 screws )
If tighten to strong – thread is gone : Torque from LR : 1 KG( =10 NM ) , not more !

Serraggio eccessivo....