l'unico che aveva il verro ci ha fatto la foto...in effetti si stava preparando...ma abbiamo fatto prima a sgonfiare ed uscire da soli...Ugo poco prima di Hassi Messaoud

Ecco !
L'avevo (quasi) immaginato ( che un verricello fosse disponibile e che .......la zona interessata fosse da quelle parti!).
Non voglio qui riaprire la questione verro-si/verro-no ma oltre a gomme, compressore e piastre lo vedo un accessorio pressocchè indispensabile.

...il verro ha la sua importanza. Specie quello degli altri.....scherzo naturalmente. Compressore,ovvio,indispensabile.Le piastre molto utili,particolarmente quelle degli altri..(ne san qualcosa le mie),ma personalmente sono per quelle molto robuste di metallo che all'occorrenza fanno pure da ponte.Ritengo molto poco efficaci quelle di gomma avvolgibili che pesano pure molto. Ciao.Bruno

...davvero! che nostalgia il 109 con le sue Avon originali che sembravano intagliate nella corteccia del groppone di un tricheco! quando le sostituii con le XS mi sentivo un signorino... e la sesta ruota (un lusso, ma... anch'io ne ho trovate a buon prezzo, in Algeria, un paio di volte)eh si, ridotte, pochi cavalli e gomme sgonfie.
E' anche vero che passaggi come il Temet si rischiava di farli stendendo una ferrovia di piastre. E pensate un pò al Murzuq!? Poi sono arrivati i giapponesi...anche i cavalli aiutano
Buon natale a tutti e buon viaggio a chi è in partenza.
Tosco

ciao a tutti,
un mio amico è appena tornato dall'Algeria col suo kdj120 (Djanet, Traddart ecc) e mi dice che ha squarciato nel percorso ben n.2 gomme yokohama Go 12 all terrain. Come me,egli è sempre stato soddisfatto da questo tipo di gomme ed oggi invece ne è deluso.Le sue gomme che ho visto, presentano entramme uno squarcio di circa 3 cm sul fianco. Personalmente con le suddette gomme ho fatto un viaggio dall'Italia al Mali via terra compresa la pista terribile con rocce vive della falesia dei Dogon senza il minimo problema.Ultimamente ho fatto un viaggio in libia dove ho avuto una foratura,riparata con striga,su delle rocce taglienti come lame. Vorrei conoscere l'opinione del forum su tale gomma. Grazie.Bruno

uso le G012 solo su asfalto, ottima gomma sia su bagnato che asciutto, silenziose. In OR le ho provate solo in corsica, ma poca cosa.

Qualche impressioni dopo 6000km con le KM2 255/85
Un pò rumorose su asfalto, la mescola mi pare più tenera rispetto alle Km, sul bagnato non sono malaccio, ma lontane dalle gomme stradali, specialmente la frenata.
Ottime in pista dura e sassosa, le tenevo a 1,5atm. praticamente sempre. Se ci si insabbia non bisogna insistere e scavarsi la fossa, ma piuttosto sgonfiare, messe a 1,2 uscivo da ogni situazione, con calma a filo di gas! magari usando una 2/3 ridotta solo per uscire dall'insabbiamento. Di solito tengo le marce lunghe anche tra le dune.
è incredibile come aumenti la motricità della gomma solamente sgonfiando un pò di più...
In conclusione sono sempre più straconvito che la gomma alta e stretta sia il gold standard
Si trovano a 160€ cad. La consiglio specialmente in quella misura.

avete delle piastre da consigliare per un 35 qt che non siano di piombo ?? le scale alluminio sono delle stupidaggini ? servono o si imbarcano a banana ?,, e quei tappettini di gomma strani da 4tec servono ? hanno grip o son tutte cavolate ,, o si arrotolano ?? nessuno mette gemellato dietro con le 2 di riserva + distanziatori ??

Le piastre in generale non servono, se non in casi ecezzionali. Ma se proprio le vuoi prendere, prendi quelle in fibra. Anche le scalette vanno bene e, se fatte bene, non si piegano ma sono ingombranti, quelle in alluminio pesano e si stortano.
Mettere le gemellate ..... ? Così ti ritrovi con 4 gomme forate!

Io ho quelle in vetroresina, ma la mia ho un mezzo normale, le ho usate una sola volta ma quella volta hanno funzionato bene, per il colpo che hanno preso per tirarmi fuori si sono conficcate nella sabbia giù quasi in verticale però non si sono neanche scalfite, devo dire che nonostante siano di vetroresina non sono proprio leggerissime, per 35 qli non saprei forse ne fanno di più pesanti

si scusate sto allestendo uno sprinter 4x4 e sono parecchio ignorante scusate gia da adesso se le mie domande possono sembrare banali , e' sempre piu difficile per me trovare gente ok alla buona che davanti ad un prosecco o the alla alvise ti dividano in 4 parole tra le cose estremamente fondamentali le utili e le stupidaggini cosi' per le piastre , vorrei andare verso el scalette perche poi una mi serve agganciata per andar sul portapacchi l'altra per caricarmi al moto sul porta dietro ,, ma il vedere che anche 4teck di modena le ha tirate via dal catalogo mi mettono dei dubbi ,appunto fra l'utile , il fondamentale e la, stupidaggine di moda grazie e scusa , era mia intenzione questa settimana recuperare una fabbrica per avere un profilo piu grosso di alluminio ma pensavo ,, servono sulla sabbia ?? o la ruota le sputa dietro e le imbarca perche' non hanno grip ?? ???