buongiorno a tutti.

apro questa discussione per chiedervi un parere.

vorrei acquistare un defender 110 usato. lo utilizzerei come macchina unica [circa 30.000 km l'anno]. oltre all'uso quotidiano l'idea è di fare almeno un viaggio di 10 - 15 giorni l'anno in slovenia/croazia/bosnia/serbia o in tunisia/libia. poi ci sarebbero i vari giri nel fine settimana.

lo utilizzerei con i due/tre sedili anteriori e al limite un sedile singolo posteriore. tutto il resto lo toglierei per "camperizzarlo" un minimo e per caricare quello che mi serve per lavorare.

tutte le modifiche che ci apporterò col tempo saranno finalizzare ai viaggi e non a renderlo il più estremo possibile per farci trial.

premesso questo, il dilemma che ho è tra un td5 o un td4.
del td5 ho sentito che:
- la prima serie aveva un grave problema alla pompa del gasolio. poi risolto
- che era un pò pigro ai bassi. questione risolvibile rimappando la centralina

del td4 invece ho sentito che:
- è stato risolto il problema del motore pigro ai bassi col motore ford
- ha 6 marce contro le 5 del td4

in base ai pochi dati che ho recuperato in rete sarei più propenso ad un td4 soprattutto per quanto riguarda le 6 marce visti i km che faccio in un anno. inoltre cerco un usato con meno di 80.000 km e di td5 con questo kilometraggio ce ne sono gran pochi.

secondo voi??

intanto grazie in anticipo dell'aiuto.

ho letto che i primi Td4 "soffrono" di difettucci di gioventù...non sarebbe una land rover quindi eviterei le versione 2007. tuttavia anche questi sono stati risolti dall'assistenza...preferirei cmq una versione dal 2009 in poi..anche in considerazione del km che ti presti ad affrontare...
cmq tra Td5 e Td4, quest'ultimo senza esitazione..6marcie, ben rifinito con interni gradevoli, aria condizionata non ad altezza zebedei

se non hai fretta tra un pò andrò a fare un giretto in Tunisia e ci sarà un 110 TD4 completamente originale...saprò dirti come andrà..
questo rivenditore http://www.4xtek.com/vendita.asp?offset=25
pare che riesca ancora ad importare i 300Tdi ed immatricolarli...
cmq anche in questo caso preferirei un TD4...anche in considerazione del prezzo..e delle novità tecniche. poi purtroppo il budget la fa da padrone

non sapevo fosse ancora in produzione il 300. pensavo fosse uscito di produzione con l'avvento del td5.

ma a livello di elettronica c'è molta differenza tra il td5 e td4?

si infatti è uscito di produzione, previsto solo per alcuni mercati extraCE. Probabilmente per "renderlo" euro4 fa una trafila burocratica fuori italia...
Elettronica tra TD5 e TD4 credo si equivalgono..e cmq non è complessa tipo disco3/4

L'elettronica del TD4 è più invasiva e completa che nel TD5 dove ci sono un po' di sensori che se vengono anche staccati non succede praticamente nulla. Nel TD4 c'è molto di monitorato e se si stacca qualcosa la centralina non gradisce. Dal punto di vista dell'elettronica il TD5 è molto manleabile, quanto si dice in giro è spesso frutto di una scarsa conoscenza di questo motore.

p.s.
Marko, il test con quel TD4 non è probante visto il soggetto che lo guiderà

dai...pare che ci sia già stato...conosce la zona..cosi anche il suo navigtore

grazie alfredo

effettivamente il mio dubbio riguarda proprio quanto l'elettronica permette di mettere le mani sul motore con relativa semplicità per fare modifiche del tipo: eliminazione dell'erg, rimappatura della centralina e modifica dello scarico centrale con un tubo [sempre che influisca sull'elettronica].

sul td5 ho già letto [anche nel tuo sito] che non ci sono grossi intoppi, ma sul td4 non so. anche con l'ausilio del nanocom non saprei cosa potrebbe uscirne.

... certo che il td4 nell'utilizzo quotidiano sarebbe più comodo per quanto riguarda le 6 marce.... però, però, però, però....

l'unica mi sa che è quella di provarli entrambe.

Allo stato attuale il TD5 è ampiamente "rimaneggiabile" senza nessuna difficoltà e se ne conosce tutto, morte e miracoli.
Anche per il TD4 si arriverà a smanettarci però, per quanto già scritto, è una strada in salita. La sesta marcia manca anche a me... ma per il momento solo quella.

toyota no?

le uniche due macchine che oggi prendo in considerazione sono il defender 110 e il toyota hzj 76.

a parte le balestre posteriori del toyota che non mi piacciono per niente [ma un domani potrei benissimo cambiare idea] ha un prezzo per me fuori budget, considerando anche che di usati non se se trovano.

per adesso resto convinto del 100, un domani quando lo cambierò vedremo.