già, l'hai detta giusta, fai un viaggio...noi andiamo a fare un giretto per divertirci in compagnia, fare un pò di enduro...i viaggi sono ben altra cosa!

..se le desert sono "calde", si smontano abbastanza agevolmente..se invece sono fredde, bhe, tutto un'altro discorso..e parlo per esperienza personale, non per sentito dire..
se poi si vuole entrare nel merito della gomma per una moto da 200 kg, magari carica di bagagli, e con 100 cv di potenza allora ci si diverte..io con le karoo ho fatto poca strada, non più di 1500 km, mentre con le desert di media faccio 5/6000 km..e sono molto più tranquillo sulle pietre e rocce...niente mousse, si squaglierebbe dopo pochi km..meglio la camera d'aria rinforzata, e viaggiare a una pressione non proprio minima, anche 1,5/1,8..tanto non siamo piloti e non ci si accorge della differenza di pressione..;)

forse senza i bagagli ce la facevate ^_^

Senza i bagagli abbiamo provato, infatti andò molto meglio.
Io Uso le Karoo. Mi trovo benissimo.
L'ant ha 11000Km e il post è a 6000, e ancora ce n'è.

PS: lA moto cmq è questa (qui lucida alla partena a Civitavecchia)

quale è la pista del bibene? quella diretta o un'altra?

No! El biben, due grandi dune alla base delle quali si trovano un paio di café ed un campo tendato. Giro largo passando da jebil

Giusto per capire se l'ho fatta o no
Una volta ho fatto una pista che parte da Douz zona cammelli e va giù a Ksar e tembaine (cafe du parc) ma questa è una pista "autostradale"

Un'altra volta ne ho fatta un'altra che parte da Douz però più spostata a ovest (più verso l'erg) qui ci sono un pò di dunette ma niente di speciale, la stessa si raccorda a quella principale prima del cafe du parc dove ci sono altri due cafè


El Biben suppongo che non sia nessuna delle due?

Dalla tua descrizione, dovresti averla fatta ambedue le volte : le due piste che ricordi bene costituiscono infatti solo la prima parte dell'intera pista per Ksar Ghilane e poi si congiungono e passano dal cafè du Parc e dal Bibene.

Se guardi la Tunisia V13, sono segnate tre piste che partono da Douz verso sud/sudest : la + ad ovest è quella "a dunette", che dopo El Hasy si biforca in quella "autostradale", mentre ad est (Bir Zafasza) ce n'è una + recente al servizio di una pozzo petrolifero, poi le piste si uniscono cambiando direzione verso sudovest; il Bibene (o Bibane) sulla mappa di Alf è indicato come "Dunes", a metà strada circa tra il cafè du Parc e KG.

Alberto

Ho capito benissimo, "Alla ruota" dove c'è un pneumatico ad uso cartellonistico e prima c'è un pezzettino di hammada piatto o sbaglio?

Comunque li sulla pista ci sono delle dunette di un metro che da un parte solo fatte a rampa soft e dall'altra finiscono tronche e hanno la forma a mezzaluna..
Ho fatto un botto prendendone una ad una certa velocità, per le moto è difficile? in auto mi sembra abbastanza facile a parte le dunette con il botto (se prese un pò veloci)

Tornando in argomento, le varie transalp AT e BMW hanno tutte la ruota anteriore da 21. Con una ruota da 19 la fatica aumenta perche' la moto e' piu' carica davanti e la ruota piccola tende a piantarsi di piu' facendo rallentare la moto, con evidente peggioramento del galleggiamento. Poi comunque sulla sabbia con una moto da 160 kg in su ci vuole un bel manico, soprattutto con bagagli.