Io di cavalli ne ho fin troppi ( non sono maai troppi...) avendo un hi lux 3.0 con centralina...ma il mio amico di viaggio ha comperato un 105 e vuole fargli subito la turbina . Domanda: voi del forum in quale officina avete fatto fare il lavoro dell'aggiunta della turbina?? Grazie Marco V.

so che lo fanno in tanti con buoni risultati
4extreme
piccolo
4tecnhique
grand erg
jolly car
ma pero ho sentito dire che il migliore e brunatti

Mi hanno parlato bene di Lissone fuoristrada Voi lo conoscete ?
Ciao e grazie Marco V.

Un vero esperto nel turbare il sonno :-)

dici ? è caro ma è molto bravo

Non è chi lo fa' ma chi lo riceve che avrà il sonno turbato.
Quel motore non è fatto per essere turbato, poi c'è chi lo fa' tanto poi il turbato non sarà lui.
Che bel guazzabuglio

auto lissone non e altro che grand erg

Mi dispiace per te ma io da Lissone Fuoristrada mi sono trovato sempre molto bene anzi ti voglio assicurare che sono ben altri a turbare il sonno con gingillini vari e costosi che non servono allo scopo del viaggio.

Come saprai non ho un Toyota e quindi la mia battuta era ispirata non da esperienza diretta ma da racconti molto dettagliati di chi ha avuto la disaventura di fare turbare il proprio motore. In ogni caso sono felice che tu ti sia trovato bene anche se da quello che scrivi ci sono altri che lo fanno, insomma Gibran stai in campana ancora di più

... ci vuole poco per non dormire la notte... diciamo che turbare un motore che la mamma lo ha fatto mooolto aspirato... si puo' rivelare un buon allenamento ...

Ma fallo andare quel 105 con il turbo andrà benissimo magari sul molle e con il vento da dietro scalda un po ....comunque tranquillo chi non dorme è perchè (forse) ha una land.......azzzz
ps
Alfredo ciao
sono arrivato a 360.000 km con il mio 80 e va che è un missile .
Ho cambiato qualche paraolio i cuscinetti davanti una crociera e i dischi dei freni e tu?

Io se posso faccio una consideraione.
I kit turbo per l'1hz sono parecchio cari, fra una cosa e l'altra ti partono 3.000 euri e forse non ti bastano.
Non potresti trovare un 1hdt per poco piu': avresti un motore piu' potente e affidabile e ti rimarebbe anche il motore originale del 105 da vendere o tenere di scorta.

A suo tempo io ho turbato con il kit axt il mio bj70, la macchina va bene sono andato due volte in Tunisia senza problemi, in ogni caso se tornassi indietro cambierei il motore con il 13bt. Con quello che ho speso per turbare ne troverei uno usato, avrei un motore piu' potente e affidabile, e mi sarebbe rimasto anche il mio 3b da vendere o tenere di scorta.

In ogni caso dormo ancora sonni tranquilli

enrico

Caro Enrico, inizio così perchè siamo amici e visto l'aria che tira in certi 3D volevo che fosse noto a tutti
La mia battuta non era sui Toyota ma visto che si facevano i nomi di alcuni preparatori e visto che siamo qui per aiutarci tra di noi, con una battuta ho sintetizzato quanto sentito in giro, ma anche qui, su certe turbate (molte più di una), andate decisamente male. Non voglio assolutamente tirare in ballo la storia Land/Toy, Dio me ne scampi. Però credo che dire se questo o quello mi hanno fatto un bel lavoro oppure no sia un dovere se non anche un diritto perchè alla fine siamo sempre noi "utilizzatori" finali a prenderla in saccoccia se i lavori vengono fatti male.

Per me la questione finisce qui.

Nel mio piccolo sono a quota 150k km, ma devo dire che oltre ai materiali di consumo dei tagliandi, fatti da me - naturalmente - non ho ancora messo le mani a nulla. Però so bene che i km da te percorsi sono un miraggio per la mia macchina ma mi accontento

Stavo scherzando Alfredo un po di ironia non fa male ....certo ti potrei parlare anche io di preparatori "fenomeni" che poi fanno dei disastri...e sono nomi noti ....ed è successo anche a me ...certo se su 1000 lavori ne sbagli 1 la gente guarda quello ....
ciao

qualcuno del forum mi sa dire se e` possibile con opportuna semplice modifica, in caso di rottura del turbo del toy hdj80 durante il viaggio, escluderlo e continuare a camminare senza distruggere il motore? ciao grazie

bhe ad avere il materiale opportuno si puo fare..
dovresti baypassare l'aspirazione direttamente al collettore di aspirazione. Chiudere le mandate e ritorno dell'olio alla turbina e pure l'acqua..cosi facendo lasci il corpo turbina montato...di solito si inchioda la girante ...potresti anche smontare la turbina ed eliminare le giranti... e baypassare tutto come sopra
certo non andra' una mazza un motore HD senza turbina...ma a casa ci torni...ma chi si porta tutti i manicotti in viaggio?

Io l'ho fatto ad un Kdj 95, turbina che buttava giù olio a secchiate con motore in autoaccensione...
Tolti e chiusi i tubi di lubrificazione, la turbina si è inchiodata ed abbiamo continuato con un 3000 molto aspirato!!!
Mi sono fidato a farlo, anche perchè il 95 monta un intercooler che avrebbe fermato eventuali pezzi della girante fredda prima che arrivassero alle valvole.

Felice di rileggerti Ema! e' un po' che non ci si sente..Quindi non hai baypassato l'aspirazione, hai solo chiuso mandata e ritorno olio.

grazie pierluigi

Ciao Marko, in effetti bazzico poco qui, mi pare che sia un po' troppo "deserto" ultimamente...

Per fare un bel lavoro toccherebbe togliere la turbina, le giranti infatti ostacolano non poco l'aspirazione con il risultato di avere l'auto molto asmatica...ma in quel caso sarebbe stato un problema riuscire a collegare il filtro aria al collettore e sopratutto raccordare lo scarico senza la chiocciola del turbo, e così abbiamo preferito solo grippare il turbo.

Per chi l'80 magari lo sapete già ma togliendo la resistenza che è sul collettore di aspirazione la macchina va molto meglio specie ai bassi .....

Grazie per le info ma se prima il mio amico aveva dei dubbi ...immaginate ora.Ciao a Tutti

il 12 o il 24? la resistenza qual'è potresi mettere una foto ho il codice di riferimento su toydiy, grazie

solo il 12 v ha la resistenza il codice non lo so

Ciao Antonio.
Parli della resistenza all'uscita del turbo per riscaldare l'aria quando è ancora fredda?
Ho cercato una foto su internet e il suo codice su toyodiy.com ma non ho trovato niente.
Ciao,
Ste


Come non detto: parte 19810A Heater Assy, Intake, per 24v.

ha fatto casino solo il 24 ha la resistenza , serve a preriscaldare l aria in aspirazione si trova tra la turbina ed il collettore di aspirazione, circa 30 cm + sopra della turbina.