Bè essendo stato endurista e possessore di K640, K450 e come ultima K525 non posso che essere daccordo per il discorso "mono e leggera" su dune e sabbia in genere...
Però se dovessi fare un bel giretto turistico e non estremamente fuoristradistico e senza nessuna auto e T.O. in d'appoggio con tutta la mia roba al seguito, una bella bicilindrica per un bel giro in totale autonomia la valuterei e questa nuova Supertenerè potrebbe, adeguatamente alleggerita, essere una buona alternativa.


saluti giovanni

mmm, pur essendo un promotore del made in jap...ed avendo come moto da viaggio un'ottima GS800.. preferirei il Kadv, pesa meno, ruota da 21 davanti, stesse capacita' di carico, sospensioni sopraffine..poi ogniuno ha i sui gusti

Mi associo a quanto espresso dai miei compagni di viaggio!!!

Ora a nanna.....

ho una scimmia per la testa...k690R ad uso esclusivo africano...che ne dite? so che il 690 enduro e' piuttosto di cioccolato...ma la versione R? e' piu' robusta?
http://www.moto.it/prove/ktm-690-enduro-r-6364.html
con poca spesa si puo mettere un serba grosso cosi da aumentare l'autonomia per un viaggio sahariano..

praticamente una bicilindrica!!!
nel 2009 un 690 è venuto con noi...
...quest'anno lo abbiamo lasciato a casa

...scherzo. Ovviamente dipende da come si imposta il viaggio sahariano

dici? la mia idea e' impostazione in autonomia completa per lunghe tratte...magari lasciare il mezzo in loco...senza disdegnare i passaggi che facciamo con il 450...
http://www.albertodottori.net/ktm%20690%20kit%20afrrica%20race.htm
dici che sara' come andare in giro con bicil?
con il wr450 e serba da 25L vai praticamente dovunque...

ciao, pure questa non è male:
http://www.rally-raidproducts.co.uk/stor...ure-Fairing-Kit

Marko credo che la pagina che hai postato di Joe bar sia la migliore in assoluto!

Ecco la moto da deserto:
Husqvarna TE610E Dual Sport "accessoriata a dovere con preparazione nel mio garage

https://fbcdn-photos-a-a.akamaihd.net/hp...6c5203fa2b1113d