circa la "smerigliatura" di fari di plastica o meno,sempre a mia esperienza,chi si becca tempeste di sabbia toste,torna a casa con plastiche e vetri,sottolineo vetri,compresi quelli del parabrezza,+o-smerigliati.Difficile il contrario.Sono tra quelli,e conosco altra gente,che hanno dovuto cambiare in passato parabrezza.(defender)
Una discreta difesa è coprire con carta da imballo "millebolle" e scotch largo da imballo più vetreria possibile.Ovviamente non è sempre agevole.Ciao.Bruno

Quando tira il vento di sabbia copro i fari e il davanti del cofano con nastro trasparente .Il problema è il parabrezza e ne ho già cambiati 3 perchè smerigliati e i danni maggiori si hanno nei trasferimenti su asfalto ...so che esistono pellicole adesive da applicare sul parabrezza che funzionano anche un come antisassi e so che alla dakar le usano .Mi hanno anche detto che il costo è molto alto e quindi non so se ne vale la pena anche se un vetro costa (toyota) sui 500 euri.
Chi ne sa di piu?
Di notte basta mettere l'auto con il retro controvento oppure coprire con un telo il vetro

Grazie mille per tutte le risposte!!avete esaudito al 110% la mia richiesta!!!! =)

Tappando il tubo di scarico...sigh!

Le notti che ho dormito così me le ricordo una ad una, nei dettagli , in special modo una del 2005 nel Jebel Awainat, Wadi Brahim, dove la stellata da favola era inserita nell'incredibile scenografia delle rocce svettanti, non ne volevo sapere di addormentarmi... La magia di quelle notti era rafforzata anche dalle chiacchierate sulle stelle che prima di dormire facevamo con la carissima Diana in cresta ad una duna. Ricordi Enrico?
Appena se ne presenta l'occasione, fuori da tende e macchine, e se manca la brandina la sabbia è soffice e si adatta al corpo, si dorme comunque comodi.

Non so esattamente la meccanica, ma ho notato che quando sposti macchinari (scavatori etc) su un carro c'e la possibilita' che aria pressurizata dal trasporto entri nel tubo di scarico, per questo questo viene sigillato con dello nastro adesivo o degli appositi tappi, a quanto mi dicono questo e' fatto per evitare che la turbina (dei motori turbo) giri a vuoto senza lubrificazione. Non so se possa succedere lo stesso in una tempesta di sabbia ... probabilmente dipende dal tipo di tempesta etc...

In Libia, in un solo pomeriggio il vento di sabbia mi ha consumato la targa in alluminio presa in frontiera. Si è addirittura bucata in più punti!
I locals spalmano del grasso su cofano e fari in modo che la sabbia si attacca e non consente più di smerigliare il tutto, ed inoltre rende l'auto mimetica....

è il 78 come abitabilita non è secondo a nessuno ci mangi ci dormi ci..... è fantastico

...e ricordandosi di levare il tappo la mattina dopo...doppio sigh!!