Grazie, sei passato da Stefano allora? domani vado a prenderla, adesso con i nuovi ammortizzatori koni raid + molle OME medie+ frizione + controllo pignone motorino e se fa in tempo lavaggio sotto e verniciatura a polveri del telaio ecc dovrebbe essere una macchinuzzola niente male no?
Speriamo che il motore sia a posto(Sembrerebbe di si) sabato andiamo ad un raduno (non di assatanati spero) in toscana "il raduno dei viaggiatori" faremo qialche giretto in maremma

Sò che c'è l'incontro mensile a Monza ma capita proprio quando siamo in Toscana, la prossima volta vengo, tu vai?

Ciao

Bhe l'incontro e' stasera!

devo avere letto un pò distrattamente, mi sembrava il 22, sarà per la prossima volta

ciao

Volevo ringraziare tutti quelli che mi hanno dato una mano disinteressata alla ricerca della KDJ95, nonostante qualche problema adesso comincio ad abituarmi, ci ho speso finora circa 3000 euro, credo che ne spenderò altri 1000 (se non esce qualcosa al motore) e poi dovrei essere a posto, la prossima settimana la porto a fare il trattamento di spazzolatura/converti ruggine e verniciatura a cera Dinitrol al telaio e parti meccaniche verniciabili (passaruota e sottoscocca sono ok)
Ho appena terminato la mini camperizzazione con due cassettoni posteriori alti 32 cm e sagomati per entrare ad hoc tra i passaruota e bloccati con cinte ai ganci originali, la parte anteriore l'ho fatta con un pianale che si ripone nella parte posteriore quando non utilizzato e dotato di due gambe smontabili che poggiano a terra dietro ai sedili anteriori, il sotto rimane libero, smontando il sedile posteriore (per viaggi lunghi) si può ricavare spazio per costruire altri due cassettoni porta taniche frigo ecc.. il tutto è stato fatto in compensato marino 20 mm (circa 300 euro) colla, viti e verniciatura con finitura trasparente, ancora non ci ho dormito, appena ho tempo inauguro.

Hei Rubylove,
con un hj60, potevo andare dove volevo dormirci in due,(le casse le lasciavo fuori ben lucchettate),e caricavo 700 kg ca con un foglio maestro aggiuntivo e ammortizzatori originali.Se, come penso non sei uno smanettone ce cerca la prestazione pur, l'hj60 potrebbe essere un mezzo molto papabile.
Resta il fatto molto importante sull;affidabilita'.con il mio ci ho fatto 360.00km e l'unico problema riscontrato durante un viaggio e' stato l'incollaggio delle lamelle del regolatore di tensione, problema che ho risolto aprendolo e "scollando le lamelle per far ritornare l'ago ai valori max di 27/28 volts.una volta rientrato in Italia ho sostituito il regolatore tenendo il vecchio di scorta.
E' una vetture sulla quale puoi facilmente manutenzionare personalmente per via dell'ampio spazio nel vano motore dove a tua discrezione potrai alloggiare afcilmente un compressore aria ed eventualmente una batteria suppl.re.
Importante la pulizia degli iniettori e della pompa dopo 200.000km e i gommini pompe frizione che col tempo si induriscono.
Cambio robusto anche se alcuni sul forum segnalano il contrario.
Un portapacchi robusto su otto appoggi laterali e due posteriori ti consentira' come a me di caricare anche trecento kg senza compromettere troppo la stabilita al ribaltamento.Non devi pero assettare l;auto per rialzarla. io non ne ho avuto bisogno nei miei numerosi viaggi.
ciao e buon viaggi

Ciao "57" veramente non sò se tu lo avevi capito ma io ho acquistato già la Kdj90 che a parte qualche problemino che sto risolvendo va abbastanza bene, comunque grazie per i tuoi consigli, Io ho costruito questi cassettoni che sotto sono utilizzabili e sopra ci si dorme in due è ovvio che per viaggi lunghi ci viole il portabagagli ma per viaggetti basta lo spazio che rimane sotto (30 cm più i sedili posteriori che se tolti lasciano molto spazio)
Perchè la Hj 60 ha la batteria a 24V?

Ciao

be si scusa Ruby, sono un novizio anche sul forum.
comunque l'hj60 e 24 v.
buona fortuna per i tuoi viaggi se capiti in libya fatti sentire
ciao

Ciao, non c'è nessun problema, ok adesso ho capito, perchè tu vivi in libia?