....avete visto che mi hanno copiato il colore???

http://www.sahara.it/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=88563&page=0#Post88563

...però così è più bello:

http://www.emercedesbenz.com/Images/Sep0...2362_08A964.jpg

tornando al 200, come è possibile un incremento di coppia cosi elevato con il cambio automatico? privilegi dei motori a gestione elettronica?
http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=ObjectLibrary&WCE=JID:101RID:2008462NTD:19

qualcuno sa dove posso trovare centraline rimappate per il 200 per avere la coppia dell ' automatico ? Io ho un manuale ovvio . grazie Emilio .

X fabio 65

Essendo interessato all'acquisto di un 200 tropicalizzato, ho letto tutto il thread, per avere tutte le informazioni possibili.

Vorrei comunque chiederti un paio di cose:
- La versione tropicalizzata ha il preriscaldamento del gasolio per partenze in climi freddi? (visto che la userò anche in montagna).
- Il prezzo..?? A me hanno chiesto 58.000 euro. Visto che non c'è un listino ufficiale, il prezzo è giusto?

Grazie

x avolpicelli
Scusa il ritardo nella risposta e'da un po'che non guardo il forum.
- il preriscaldamento gasolio non c'e'ma sara'sicuramente possibile montarlo dopo.
-il prezzo mi sembra corretto ed allineato al mio.
Ciao Fabio

Toyota vdj 200 manuale con CENTRALINA POTENZIATA e preparata dopo viaggio medio impegnativo , Impressioni . Macchina pesante con guida sportiva quasi d'obbligo . Coppia e cavalli centralina ok . Frizione si patisce il rischio del limite ma se non schiacci si siede la macchina e tutto sommato tiene anche se esageri . Con i 315 vola e galleggia in terza in pessime condizioni di sabbia se devi mettere la seconda tende ad arrancare ( sempre in pessime condizioni tipo ore calde versanti sbagliati eccetera ) ma avanza instancabile per ore senza il minimo problema . Tieni delle medie da corsa anche se non Vuoi anche stracarico con consumi decorosi , se ti fermi rimpiangi i blocchi per poter uscire con marce corte ( ridotte ) senza dover patire la frizione oppure sgonfiare e fermarsi in posti ok . Se schiacci a parte il passeggero dietro frullato la macchina comunque vola sospensioni rigide in piccole e medie sollecitazioni ma se casi un po' più impegnativi tendono a collassare verso il fine corsa , almeno questa è la sensazione . Gran bella macchina specie adesso che il cambio è diventato un poco più rapido e scorrevole all' inizio tendeva ad impuntarsi e ti obbligava a ripartire . Sto parlando di sabbia .
Ovviamente , nello sterrato direi che non ci sono problemi e nei trasferimenti godi rispetto al 79 . Non ho idea con gomme più piccole ma un rapporto più corto tranquillizzerebbe sia per la frizione che per l ' impegno di guida ed un blocco davanti tranquillizzerebbe un poco . Comunque nessuno in tragitti fatti con altri andava come noi ora non so se per mia praticità nella guida o per i cavalli - coppia che sono incredibili . Mai aperto cofano , nessuna vibrazione , l ' interruttore per il travaso gasolio deve essere sostituito con pulsante te lo dimentichi SEMPRE e non si capisce mai quanto gasolio c ' è nel serbatoio davanti per il problema che Ti avevo detto prima . Tra un mese finiremo con riprese su rai 1 e su tv spagnola per parte viaggio fatto casualmente con operatori tv che viaggiavano con 2 iveco massif ( non male ma spesso con problemi meccanici ed insabbiati ) da Milano a Città Del Capo se sono arrivati. Un saluto . Emilio .

Ciao, la tua e' versione tropicalizzata o Europea? Che gomme monti? Che centraline aggiuntive?Molto interessante il tuo dettagliato resoconto, anche se in qualche cosa non mi ci ritrovo.
A presto
Fabio

Gomme 315 centralina rapid la mappatura ( in parallelo ) te la scegli tu se vuoi ti do il grafico della mia , ne ho provate parecchie di mappature e sono stato il primo . La mia versione è chiaramente Dubai manuale altrimenti non avrei la frizione . 56 kg / m 260 cv sospensioni chiaramente più toste . E ' un po un rinoceronte muscoloso . Ho provato spesso situazioni che con il 79 non avrei neppure tentato , quindi il resoconto è in condizioni un poco estreme per scelta . Se vai con testa e prudenza se eviti e cerchi vie più tranquille ( cosa che io faccio sempre ) e se sgonfi come dovuto ovviamente vola con estrema facilità rispetto a tutto quello che ho provato io . Tanti Saluti . Emilio