Ragazzi, vi saluto tutti...bel salto di qualità del vecchio Alvise, questo nuovo Forum...!
Mi è stato richiesto (in privato) di esprimere un'opinione (pubblica) sulla spinosa questione della capacità di memoria dei GPS Garmin, particolarmente il GPS3+.
Pertanto, obbediente, eccomi qui, anche se con qualche giorno di ritardo, ad esprimermi.
Questa che segue è una tabella con gli ingombri e le dimensioni di ogni zona.
Confrontate le zone nell'immagine.
- Road & Rec - tre tipi di zone:
- 50x70 Km, tra i 100 ed i 180 Kb di spazio in memoria - ZONA 1
- 25x35 Km, tra i 70 ed i 190 Kb - ZONA 2
- 12,5x17,5 Km, arrivano anche a 400 e più Kb. Sono usate soprattutto nelle città. ZONA 3
Il CD R&R è pensato per il GPS3+, che ha 1,44 Mb di mmemoria. Il dettaglio delle carte caricate da CD è notevole, e ne vale davvero la pena. La zona da caricare, invece, è davvero piccola. A causa della poca memoria è anche impensabile di utilizzare gli altri CD Metroguide, che hanno le singole zone molto più grandi (5-8 Mb l'una).
Su
GPScomefare.com trovate un articolo su come utilizzare meglio lo spazio a disposizione di eMap e dei nuovi eTrex, ma per il GPS3+ cè poco da fare.
Prima di acquistare qualsiasi CD, comunque, leggete il
comunicato stampa che Garmin ha rilasciato qualche giorno fa sui nuovi prodotti con la funzione di rotta automatica nel PC, che si può scaricare nel GPS, per ridare nuova vita ai GPS della generazione passata. Appena disponibili avrete la prova....
Riguardo al problema di mettere il GPS su una moto senza batteria, la soluzione potrebbe essere...mettere una batteria! Le batterie dell'Honda Sh 50 (12 Volts - 4 Ah, circa 15x5x10 cm.) sono sigillate e senza manutenzione, e se ci attaccate un GPS riesce a durare anche tre mesi di utilizzo giornaliero (un paio d'ore). Se partite per un viaggio di un mese, non dovreste aver problemi, e non mi venite a dire che avete la moto pesante, visto che vi portare 50 lt. di benzina...
Personaggi che hanno bruciato il GPS montandolo senza stabilizzatore ce ne sono state, eccome: un ragazzo qui a Roma con un KTM 300, ed un milanese con un XR 600 hanno entrambi salutato il loro GPS3.
Raccomando a chiunque non possa esimersi dal farlo, di montare uno stabilizzatore di tensione sulla linea di alimentazione del GPS. Badate bene, ho deto stabilizzatore di TENSIONE. Questo perchè potreste avere anche il miglior fusibile del mondo, se sale la tensione lui non si brucia. Infatti il fusibile è fatto per bruciarsi quando c'è un picco di CORRENTE (Ampere), non di TENSIONE (Volts), come ad esempio in caso di cortocircuito.
Tutto chiaro?
[ 17 Febbraio 2002: Messaggio editato da: Administrator ]