Un Grazie a Luciano che ha reso pubblica la grande notizia , e un grande !!!!!! Marko che ci da le quotazioni in anteprima, adesso l'egitto è più a portata di mano.

non riesco a capire bene: parte giovedì alle 8,00 da Venezia, arriva A Tortous domenica alle 12, riparte e arriva ad Alessandria lunedì alle 18, ovvero, 84 ore, non erano 60? sbaglio qualcosa?

Gla fa scalo in siria, vi rimarrà un pò...la tempistica è come via terra attraverso alla libia, a fronte dello smarronamento dei 5gg di navigazione (da taglio di vene!) c'è un risparmio del mezzo di almeno 2500km a tratta via terra, quindi riparmi 5000km...guida libica con relativo impegno economico.. forse addirittura costa meno del via terra...poi bisognerebbe capire se la probabillità di avere un incidente via terra nel tratto tunisino e libico sia maggiore della probabilità che il traghetto affondi...o cacchio da quando sono zoppo...sto ragionando come te

Sicuramente eviti un frontale in Libia....

il ritorno senza scalo (60 ore teoriche) è meno impegnativo, e a fine viaggio è una gran bella cosa..

Concordo con Mauro. In effetti ci starebbe anche bene l'andata via terra ed il ritorno via nave....
Per contro il ritorno via nave dalla Siria sembra sia da spararsi...

Non avete considerato l'eventualità di morire intossicati dopo aver mangiato per una decina di giorni sulla nave ( sono curioso di sapere i costi dei pranzi ) oltre all'affondamento per urto contro icebeberg Islandese...)

Sicuramente è una alternativa valida al pressochè impossibile viaggio via terra, ma ho le seguenti perplessità
1) Se è veramente vantaggioso come sembra, le prenotazioni andranno fatte 7/8 mesi prima ( con le problematiche conseguenti)

2) Non si parla di costi e (sopratutto) di tempi per sdoganamento; sarà come una volta con l'Adriatica ( ovvero tipo Tunisia attuale) o sarà una vera e propria importazione di mezzo ( e allora ti spari...)
3) se su 24 ore senza scalo solitamente le navi ritardano 2/8 ore, mi immagino con scalo intermedio e tratto minimo di 60/84 ore !!!!!
4) se la nave facesse "camping on board" prenoto stamattina!!!

Non credo, i costi delle agenzie sono quasi tripli rispetto alla libia ed algeria, per ammortizzare un viaggetto come si deve, ossia 15gg nei tratti desertici servono almeno 4-5macchine, serve il canet, tieni onto della ore di navigazione. Io credo che l'egitto non sia la meta tipo degli smanettoni da sabbia, ma piuttosto un luogo del sahara per chi è affascinato dalla storia, dai graffiti e da tutto quello che circonda il mito...non trovi? forse gli immigrati, ma un volo malpensa il cairo costa molto meno!

allora non stai attento!

per il punto 4...purtroppo dovro rimandare a l'anno prossimo

1) Non hai idea di cosa possano fare i camperisti allora.... hai presente quanti ne vanno il Marocco o Libia ? immaginati allora quanti ne andrebbero a farsi fotografare sotto le piramidi con il camperino nuovo nuovo da 26 metri....( Saverio che ne dici??? )
2) in effetti mi sono distratto... ma perchè al punto 1) parli di carnet? non dovrebbe essere necessario con la rocedura "easy" tipica dei traghetti turistici...

punto 1 hai ragione, non conosco il mondo del camperista italiano.... il carnet credo serva cmq, dopotutto è rischiesto per girare in egitto con il tuo mezzo.
cmq per chiarimenti per chi fosse interessato il riferimeno è cpt Andrea Forcellini (a.forcellini@vegaservice.net) oppure visemar@visentinigroup.com