salve a tutti i viaggiatori vorrei da voi un consiglio su che fuoristrada usato acquistare per viaggi nel sahara tra un discovery td5(quello che più mi piace), defender e una toyota land cruiser del 2002.
premetto che mi sono avvicinato ai fuoristrada da poco dopo una vacanza in egitto quindi ho bisogno di molti consigli.
un saluto dal carda

ciao. Dipende da molte cose.Dovresti però precisare che modello di land cruiser ti interessa.I mezzi che citi sono tutti adatti al Sahara.Soprattutto l'usato deve essere in buono stato,pochi km e magari poco OR.Priviligerei un mezzo non ancora modificato,in modo da "aggiustarlo" adeguatamente.Probabilmente stai pensando solo ai passo lungo, dato che ti piace il Disco.Come saprai c'è forte rivalità tra i marchi Toyota e Land Rover.Chi si esprime qui...rischia di innescare discussioni infinite.Personalmente ritengo i tre mezzi validi se preparati un minimo.A mio parere Toyota è,generalmente, più affidabile dei modelli Land Rover di meccanica.Defendder però è un mito adattissimo alla sabbia e Discovery un gran bel mezzo,secondo me però un tantino pesante.Tuttavia,ripeto i tre sono tutti ottimi.Più che la marca,privilegia l'usato migliore,possibilmente facendolo analizzare attentamente da meccanico di fiducia.Ciao.Bruno

il discovery che ho sottomano è un td5 137cv del 2001 con 145000km mai or, il land cruiser sarei orientato a cercare un kdj95 5p e il def basta che sia 5 porte
cmq grazie per i consigli bruno

io credo che qualunque mezzo 4x4 messo bene sia valido per il tuo scopo, la rivalità tra i marchi è solo per discussioni da bar...il budget la fa da padrone...un disco viene via a poco, i toy mantengono più il prezzo...un LR lo sistemi con meno euri..nel senso che costano meno i ricambi, alla toyota ti dissanguano.
Un fatto importante: accertati che il disco abbia il bloccaggio del differenziale centrale...sulla sabbia fa la differenza e purtroppo alcune versioni non l'hanno. Il TD5 si è dimostrato essere un motore molto longevo ed affidabile

grazie tante marco............siccome sono un novello riguardo ai viaggi sahariani quali sono le modifiche primarie da apportare ad un fuoristrada?

Ciao "il carda".
Facci una piccola presentazione di te, se vuoi.
Io non conosco il nord dell'Africa ma se tu mi chiedessi un consiglio per il subsahara ti direi assolutamente Toyota, perchè qui i Land Rover non ci sono e i meccanici non li conoscono.
Saluti e benvenuto!
Stefano

La preparazione del mezzo è piuttosto soggettiva, puo dipendere anche dagl'itinerari...ad esempio il disco2 non ha un gran angolo di uscita...quindi fcile lasciarci il paraurti posteriore..ma se uno ha intenzione di andare solo per piste..può benissimo stare cosi com'è..non ricordo se in quell'anno montavano le sospensioni "intelligenti"...meglio un veicolo con sistema di sospensioni tradizionale.
indispensabile avere un compressore per rigonfiare le gomme, se sei solo utili le piastre, la pala...qualche tanica..poi tutto il resto è soggettivo per il confort e per appagare il nostro ego di avventura.
In un veicolo di 145milakm, una controllatina alle sospensione la darei...in Africa è meglio prevenire che curare, quindi anche se non sono proprio alla frutta, qualche intervento conviene farlo...cosi per le crociere, cuscinetti. Controlla la pompa carburante nel serbatoio
questa regola vale anche per altri marchi e non solo per LR...certo magari al toy farai meno interventi...
gomme di spalla alta, ci stanno almeno le 235/85/16?
requisito fondamentale per i 4x4 permanenti è la possibilità del blocco centrale, se il disco non ne fosse provvisto...io non lo prenderei nemmeno in considerazione...poi da quello che ho capito l'ETC per la sabbia non è il massimo..anche se credo che nel disco ci sia la possibilità di escluderlo..
Il toy è un bel mezzo, molto rubusto e di buona affidabilità

per stefano......sono un neofita per quanto riguarda i fuoristrada e il deserto, questa voglia m'è venuta durante un viaggio in egitto dove una guida ci ha parlato della possibilità di attraversare il deserto in jeep cosi, ho iniziato a documentarmi con mia moglie su come affrontare un viaggio del genere (adesso vorrei iniziare con viaggi tranquilli per imparare)
per il resto ho 32 anni e sono della provincia di vt........e ringrazio di nuovo marco per i consigli
saluti ad entrambi dal carda

La cosa più importante per viaggire nel deserto è l'assetto, per tutte le marche: molle, ammortizzatori, balestre (dipende dal modello), poi potrai fare di tutto e di di più, da un allestimento minimalista ad allestimenti incredibili ed alcuni anche ridicoli dal mio punto di vista. Altro fattore da considerare è il tempo, un conto è fare un viaggio di 15 giorni altro è starci 2/3 mesi.
Come già hai individuato, le marche più diffuse per viaggi africani sono Land Rover e Toyota, anche altri modelli sono altrettanto validi ma più difficili come reperimento pezzi di ricambio ed accessori.
Infine, a prescindere dalla marca, una buona preparazione prima della partenza, controlli approfonditi e nel dubbio .... sostituire.
Ciao, Enrico

grazie sable per i consigli e riguardo agli allestimenti ti devo dar ragione sul fatto che alcuni sono ridicoli ma per fortuna non è quello che sto cercando;stavo cercando proprio persone come voi che sapessero indirizzarmi su modifiche e marche efficienti senza cadere nello spreco e nel ridicolo.
ho un'altra domanda se mi permettete; con bambini piccoli (1 anno)sono consigliabili viaggi del genere?