Raskebir,
aspetto la tua conferma ufficiale alla partecipazione a questo e-raid 2012 !!

non solo elettrica, ma pure land!!!
il mitico Shackleton vi fa un baffo a voi Audaci!!!

Mi piacerebbe molto tornare a Koufra con una E-Land, se possibile verrei volentieri. Tienimi aggiornato.

OK Raskebir !!!
Mi serve un po di tempo ma ti aggiornero' sugli sviluppi del progetto.

Il rendimento dei semiconduttori è inversamente proporzionale alla temperatura, ad esempio ai LED (che conosco meglio e comunque sono semiconduttori) più aumenti la corrente e più fanno luce di conseguenza scaldano, e più scaldano e meno durano

Dato che la durata del dispositivo è essenzialmente data dalle ore di utilizzo, dalla corrente (e quindi dalla temperatura) e dalla temperatura dell'ambiente che chiaramente influisce molto, I LED non durano 100.000 ore come da data sheet, ovvero durerebbero se la corrente fosse quella data, e la temperatura ambiente altrettanto

Gli illuminatori a LED installati in esterni d'estate stanno tutto il giorno al sole, quando si accendono (al tramonto) sono già bollenti, figurati quando si accendono, la durata decresce al quadrato.

Certo, hai ragione non mi riferivo esclusivamente ai pannelli che erano solo un esempio, quella delle centrali termodinamiche ad energia solare o dell'eolico sono comunque soluzioni

Hai visto che in germania già hanno il 16 % di energia fatta da fonti rinnovabili e contano di arrivare al 50% in cinque o sei anni
Noi paghiamo loro per la nostra monnezza e loro con la nostra monnezza (gas) ci ricavano energia, dovrebbero pagarcela e invece paghiamo noi per smaltirla, ma che ce ne fraga siamo un paese ricco e pulito..


Adesso i generatori eolici (dove possibile) cominciano ad essere efficienti e produttivi stanno già installando quelli da 6 mega Watt, con 6 megawatt ci fai 2000 utenze da 3kW!

Il trasporto dell'energia elettrica oggi come oggi non è un grosso problema l'elevazione a oltre 1000 KV è oramai in uso da tempo, sicuramente è più sicura che il trasporto di petrolio

Il "riscattato" non era una parola del tutto positiva, (vedi cina) non ho dubbi che si arricchirano i soliti purtroppo e lasceranno le briciole (che chissa a qualcosa serviranno) ai poveracci!

....si,va bene,ma aspettando un land elettrico o simile...fermo restando che dovrà essere conforme come carrozzeria alle normative europee...voi non ci andreste con un Discovery4 o una land cruiser 150?....nel Sahara?...dromedari a parte....ciao,Bruno

Credo che il Def 90 sia il 4x4 più adatto alla conversione elettrica !
Sarà per me un progetto impegnativo e costoso ma lo farò perchè ci credo !! Per considerare altri tipi di macchine bisognerà aspettare i risultati di questa prima esperienza...
poi saprò dire la fattibilità su altri veicoli 4x4.
Ciao

Occorrerebbe fare in modo che la ricarica possa avvenire in vari modi, non sarai sempre nel deserto e dove possible ricarichi la notte pagando qualcosa all'albergo o al posto dove attingi, poi nel deserto con il prototipo farai un giorno di ricarica con panneli dispiegati e un giorno di viaggio...
mmhh forse è meglio ibrida all'inizio!

Penso di equipaggiare il veicolo,come riserva, una buona batteria a conbustibile del tipo Efoy.
Fare una versione ibrida sarebbe ingegneristicamente piu complessa, quindi meno affidabile per l'Africa .

Beh, l'Efoy è molto valido però un po' ingombrante e moooooooolto caro, l'avevo valutato anche io, poi ho deviato....