forse non mi sono spiegato.
La macchina era così inclinata che appena ho aperto lo sportello sono ruzzolato giù. Era assolutamente impossibile raggiungere lo sportello opposto sia perchè c'era mia moglie accanto che si teneva in equilibrio appoggiandosi a me e sia perchè la pendenza era pazzesca.
Comunque non sono sceso "immediatamente". Siamo rimasti immobili per vedere se la situazione era stabile o meno. Poi ho raccomandato a mia moglie di non muoversi neanche di un millimetro e poi ho aperto il mio sportello dopo aver ragionato circa il fatto che alleggerire il mezzo dal mio peso (lato valle) probabilmente non avrebbe peggiorato la situazione.
La mia idea era di scendere "cautamente" ma l'inclinazione era tale che ripeto appena aperto sono cascato giù (e mi sono allontanato subito.
Poi ho scavato immediatamente sotto le ruote a monte per ridurre la pendenza.

Ecco la situazione dopo che avevamo scavato sotto le ruote a monte. Immaginate prima...
Notare il catino lato valle (dove rischiavo di cadere ).

adesso questa me la devi spiegare....ma cavolo sei finito li? hai fatto retro? o venivi dal catino?
alla sinistra del veicolo, dove hai la ruota post sn pare un catino MOSTRUOSO..e non vedo tracce dietro dal veicolo..
bhe sai che li ti sei giocato un bel jolly?

lo so...
Stavo salendo per scollinare (vedi tracce) e stavo quasi per farcela quando un cazzone (belga) con un daily (si vede nella foto) che mi precedeva non ce l'ha fatta e ho perso abbrivio.
Siccome dovevo tornare in retro ho pensato fosse meglio tornare direttamente nel catino piuttosto che fare la retro in condizioni di pensanza laterale (ero un pò in pendenza) però le ruote a valle sono sprofondate MOSTRUOSAMENTE appena mi sono avvicinato al catino...
Poi quel minkione con il daily ha fatto lo stesso errore mio arrivandomi quasi addosso...

Per tirarci fuori da lì per fortuna ci ha pensato un amico del belga...

...e,preziosi gli amici col camion.Lo so. Il vero problema e quando insabbiano loro.Ciao. Bruno

Quello era un Tatra 8x8... quello non insabbia MAI...

..bellisimo. stupendo.meraviglioso. ciao. Bruno

probabilmente il fatto di non avere nula sul tetto a parte la grossa lattina di coca cola...ha fermato il moto del veicolo
chissa perchè ma anche io quando vedo quello che mi precede in difficoltà...psicologicamente mi disturba, tolgo il piede dal gas..cosi mi impianto anche io..

...Lone,dovevi avere poco carico,credo,in particolare il baricentro basso.Un mio amico con un 90,in una situazione paragonabile ma meno pericolosa,carico sul tetto, ha rovesciato.Non si fece male per fortuna.ciao.Bruno

Il problema dell'assetto è molto importante, ma più importante è ragionare prima di mettersi la macchina in testa.
Ho visto macchine preparate con assetti importanti, ma una piccola distrazione è bastata a mettersi la macchina in testa.

l'assetto non credo sia importante + di tanto quando vengono superati alcuni limiti dettati dalle leggi fisiche. quanti gradi laterali sono il limite per il ribaltamento di un suzukino o di un landrove o di un toy? sicuramente i dati del costruttore riguardano il mezzo scarico, cosa che puntualmente non è mai quando ci si espone a questi rischi in un viaggio. Ci sono troppe variabili per definire una soglia univoca e non credo che le sospensioni possano elevare questa soglia.