Non voglio proporvi una descrizione dettagliata di eventi, ma solo evidenziare le cose rilevanti e utili per chi volesse progettare un viaggio analogo nel periodo estivo, senza troppe difficoltà tecniche ma il più possibile fuori dai tracciati del turismo organizzato. In particolare, trovate informazioni aggiornate sulle piste che abbiamo percorso. Le foto danno un’idea degli ambienti e delle condizioni delle strade. Lascio alle guide cartacee e virtuali le informazioni turistiche più tradizionali. Il viaggio è durato tre settimane a cavallo tra giugno e luglio 2008, l’equipaggio era formato da genitori e due ragazzi di 16 e 17 anni.
Alla domanda: come è andato il viaggio in Marocco? Risposta: un viaggio emotivo, caratterizzato da emozioni contrarie e contrastanti. Premesso questo non bisogna sottovalutare le guide e i reportage di chi è già stato: il Marocco è molto bello, ma le persone meno, purtroppo, anche se qualche eccezione c’è stata… Forse siamo stati sfortunati noi, ma abbiamo risentito di una mancanza di cordialità e ospitalità, quasi sempre apparente e di un continuo gioco di compassione per spillare soldi, contrariamente a quanto vissuto in Tunisia altre volte. Lungo questo diario comparirà spesso il termine “ciavada”, che in dialetto veneto significa “fregatura o derubato”, perché è stata la parola tormentone di questa forte ed ennesima bella esperienza africana.
E’ iniziata così la spedizione che ha condotto le nostre ruote ancora una volta sulle piste africane, alla ricerca di nuove emozioni e nuovi tracciati in un Marocco già visitato infinite volte negli anni passati e che ancora, anche in questa occasione, saprà meravigliarci e catturarci con scorci unici ed inattesi.
Una colonna lunga 4 chilometri di mezzi intrappolati dal ghiaccio degli alti valichi ad ovest di Midelt è stato il nostro laconico panorama una volta lasciata la città di Ifrane. Caos indescrivibile di notizie contraddittorie, turisti e locali infuriati, intere famiglie già da due giorni costrette a sopravvivere a temperature polari senza protezione adeguata. Frese e spazzaneve fanno la spola, unici mezzi a cui è consentito di oltrepassare la Barriere de Neige, sorvegliata dai gendarmi.
Sono felice che le mie indicazioni ed i miei punti GPS, utilizzati per questo moto-tour,abbiano permesso a questi ragazzi di incontrare l’Africa, respirarne l’essenza,amarne gli uomini.La Madre Africa è ora anche loro madre. La mia esile traccia è stata punto di partenza ,ed ognuno di loro ha poi tracciato la propria…
E questa, per me, è la gioia più grande.
ROBOGABRAOUN
Dettagliato diario di viaggio motociclistico con interessanti tempistiche e mete
By RoboGabr’Aoun Originally Posted Monday, December 18, 2000 MAROCCO Dicembre 1997 A cura di RoboGabr’Aoun ______________________________________________________________________ Partecipanti: ROBOGABRAOUN – LELLINA BIRICHINA “CAMILLA”,IL NISSAN PATROL _______________________________________________________________________ Tappe: CEUTA-OUEZZANE-FES FES-FRIOUATO-TAZA TAZA-GUERCIFF-ERRACHIDIA-ERFOUD ERFOUD-MERZOUGA-TAOUZ-M’FIS-MERZOUGA MERZOUGA-FEZZOU-ALNIF-TAZZARINE-TIZ ‘N TAFILALT TIZ ‘N TAFILALT- ZAGORA-OUARZAZATE OUARZAZATE-DADES-TODRA-OUARZAZATE OUARZAZATE-AIT BEN HADDOU-MARRAKECH MARRAKECH–CASABLANCA-CEUTA _____________________________________________________________________ La mattina del 18 Dicembre partiamo alla volta di Ventimiglia con Camilla,il [...]
Dettagli sulla pista indicata , rilevazione agosto 1998-1999
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