Sahara.it

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Nord Africa

Laghi di Mujiezzin, Libia

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A circa 30 km da Ghadamesh,direzione Derji,è possibile raggiungere una piccola meraviglia della natura: i laghi di Mujiezzin, nell’omonima piana a nord della rotabile asfaltata.
Le Guide specializzate citano queste formazioni lacustri,ma l’insufficiente chiarezza nell’indicare gli itinerari di avvicinamento non rendono agevole il raggiungerle.
Grazie al punto del lago principale pubblicato nella Guida di Gandinì,abbiamo tentato di raggiungerli navigando in linea retta dall’asfalto( tratta riportata sulla mappa sopra esposta).

Traversata Derji Edri di RoboGabr’Aoun

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By RoboGabr’Aoun Originally Posted Monday, December 31, 2001  TRAVERSATA DERJI – EDRI a cura di RoboGabr’Aoun NUOVO TRACCIATO   itinerario parte del  viaggio Libia 2001 DERJI – BIR ARKAT – OUED REMHAT – GAZEIL – HASSI EN NAHIA – HASSI DEMBABA – BIR HASSI – EDRI   Questo percorso transita sulla pista classica Derji–Edri solamente [...]

Libia 2001: L’epopea del canotto a cura di RoboGabr’Aoun

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Eccomi di ritorno dalla mia ennesima immersione in Nord Africa.
Rassicuro i lettori più tecnici: arriverà una stesura delle rotte correlata di road book e punti GPS di questo splendido itinerario fuori pista attraverso l’Erg Awbari…Questa invece che mi accingo a presentarVi è l’allegra storia di 6 uomini, sei donne ed un canotto e delle loro avventure e disavventure in quel di Libia…

LIBIA 2001 , il Viaggio

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Originally Posted Monday, December 31, 2001 LIBIA 2001 , il Viaggio   a cura di RoboGabr’Aoun ITINERARIO: DERJI – NAHAIA – DEMBADA – EDRI – BERGEN – TEKERKIBA – OUBARI – TIMENOKALIN – BIR TISKHAOUI – GHADAMESH EQUIPAGGI: GIAMPIERO “KANISTER” FRANDINO / DANIELA “SENTI-SENTI” ROLANDO TOYOTA HDJ 80 VX MAURO “PALA’ ‘D BRASA” MIRETTO / [...]

Burkina 2001 di Maurizio dall’Oglio

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Veicoli: 2 Land 110 e un Land 90 Km percosi: ca. 9.800 Itinerario: Genova, Tunisi, Taleb Larbi, Ouargla, Hassi Messaoud, Hassi bel Guebbour, Amguid, In Ecker, Tam, In guezzam, Assamaka, Arlit, Agadez, In Gal, Tahoua, Niamey, Kantchari, Arli…………..e ritorno. Visti necessari: ……….un sacco e doppi. Attenzione alle date di decorrenza/scadenza che devono collimare.

La “collina Arcangioli”

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By Glauco Martines Originally Posted Saturday, April 7, 2001   LA “COLLINA ARCANGIOLI” Dal 7 aprile 2001, nel deserto del Tenerè, esiste un nuovo punto di riferimento per gli amici del Sahara. Infatti, sulla collinetta più a sud ovest delle due che costituiscono il sito di Grein, non lontano dalla Balise Berliet, Glauco, Daniela, Angelo, [...]

Algeria 2001- Di wadi in wadi al tetto dell’Hoggar

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By Giorgia Vesentini Originally Posted Monday, January 15, 2001   Giorgia Vesentini Algeria 2001 Di wadi in wadi al tetto dell’Hoggar   Mezzi: 2 BMW GS100 Paris Dakar Passeggeri: Giorgia + Beppe su una, Andrea sull’altra; in sterrato Giorgia va sul pick-up Toyota Land Cruiser 4500 diesel della guida, il caro Abbas Visto: tramite agenzia [...]

Traversata Bergen – Tekerkiba

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Traversata della Ramla Zellaf di 200 km,tutti impegnativi,con lunghi tratti di dune alte.

L’imbocco avviene dai giardini a sud dell’abitato di Bergen;una pista pietrosa per 5 km, poi subito sabbiosa prima costeggia,poi imbocca il oued Zellaf.Zone di affioramenti di pietre dure e taglienti,quindi gomme ad alta pressione con conseguente guida difficile ed a rischio di insabbiamento.

Traversata Oubari – Ghadames diretta

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L’itineraio prende il suo avvio dalla periferia nord-ovest di Ubari City.Si sgonfiano le gomme praticamente appena usciti dall’asfalto.La traccia iniziale percorre un paio di km all’interno dei giardini settentrionali della città,per poi scomparire in un’infinita spianata di sabbia consistente. Dune trasversali a dorso di balena.Splendida sensazione di “vuoto”.Qui si viaggia intorno ai 120 km\ora a due ruote motrici,senza problemi.Attenzione però: ci sono dei tratti di fech fech.Nessun problema però se si incontrano ad elevata velocità, in quanto di modesta estensione. Dopo circa 40 km l’itinerario incomincia a penetrare nei gassi dell’erg Tahadjierit.Sabbia un po’ più cedevole,meglio inserire le 4×4,ma si può, con un po’ di sensibilità,continuare a 2×4.