Redazione sahara.it

By Patrizia Messina e Edoardo Bauer Originally Posted Tuesday, September 4, 2007 EGITTO 2007 testo di Patrizia Messina, foto di Edoardo Bauer Sono centinaia o forse anche migliaia i racconti di viaggi nel deserto africano; come è possibile riuscire a raccontare questa avventura senza rischiare di diventare retorica e scivolare nei soliti luoghi comuni? E’ [...]

By Nicola de Pascale Originally Posted Thursday, June 14, 2007   Tunisia – dicembre 2006-gennaio 2007 di Nicola de Pascale. Anche quest’anno decidiamo di trascorrere le vacanze di Natale in Tunisia: Nicola, Clara, Cristina e Chiara. La partenza è da Genova il 20 dicembre con Grandi Navi Veloci. Il nostro mezzo è un Rimor Superbrig [...]

By Alessandro Scaglione Originally Posted Friday, June 1, 2007 DA TORINO AL KURDISTAN DIARIO DI VIAGGIO GIORNALIERO   • 13/08 Torino – Ancona – Igoumenitsa (Traghetto Anek lines) • 14/08 Igoumenitsa – Kavala 540 km Il primo tratto da Igoumenitsa verso Ioannina è tutto in salita ,anche se sono iniziati i lavori per la costruzione [...]

Una macchina annegata in uno oued allagato, rischio di annegamento per 4 persone, pioggia torrenziale per 5 gg con oued tutti in piena, una macchina cappottata ad El Bhorma
tempesta di sabbia per oltre 3 gg, partenza dall’italia sotto pioggia battente, neve e grandine a Tunisi nel pomeriggio dell’imbarco, mare in tempesta con in difficoltà e paura anche per membri dell’equipaggio compreso il comandante, rientro a casa sotto pioggia battente e freddo glaciale
Mancava qualcosa per una vacanza avventurosa? …non credo.

Da tempo volevo spingermi molto più a sud, oltre il deserto dell’Hoggar nel Sahara Algerino. Due miei amici Enrico e Riccardo dovevano raggiungere con un fuoristrada la Missione dei Fratelli della Sacra Famiglia nello sperduto villaggio di Nanorò in Burkina Faso, in quell’Africa “nera” forse poco conosciuta ai motociclisti e non facile da raggiungere, ed io con la mia moto decisi di seguirli in questo lungo viaggio.

Bismillah! Chi c’è c’è, chi non c’è si affretti, si parte. Lo zainetto in spalla, le scarpe tipo barca modello ‘Dingo’, il vecchio manico di una scopa come bastone, Moussà parte, noi dietro di lui. Davanti un nuovo giorno. Bellissima luce, cielo terso, non un filo di vento. Il plateau si apre a davanti a noi in un grandioso anfiteatro. Lo spettacolo lo dirige la natura.
Sono partita con una grande voglia: più che di vedere e di visitare, l’ambizione era di ‘vivere’ questo meraviglioso posto. Di vivere nella natura e di partecipare allo svolgersi di ogni momento, di ogni giorno, abbandonandomi ai ritmi imposti dalla marcia, dalle soste, dalle pause con i datteri e dal rito del thè

Il mezzo è stato importato dalla Germania l’anno di prima immatricolazione è 2002 e quando l’ho preso aveva 45.000 km con solo un viaggio in Africa, praticamente nuovo.
La parte camperizzata realizzata con pannelli in vetroresina da 2,5 cm, in maniera artigianale ma robusta, è direttamente ancorata su autotelaio TOYOTA HZJ 79 non turbo.
Il mezzo è omologato camper 4 persone: 2 posti in cabina e 2 nella cellula, quindi con dei vantaggi per spese di bollo e assicurazione.

Sono davvero tanti anni che percorro le strade d’Europa, del Nord Africa e del Medio Oriente in auto, da solo con Sandra o con un secondo equipaggio e negli ultimi otto di questi anni mi sono specializzato in viaggi self made in compagnia anche dei miei piccoli gemelli. Non mi era però mai capitato di dover partire senza avere un sufficiente controllo delle formalità burocratiche e della logistica riguardanti il viaggio che andavo a compiere. Forse anche per tale motivo non ho poi mai trovato lo stimolo di dover mettere per iscritto gli appunti del viaggio appena concluso.
E’ unicamente per questa ragione, per il fatto di poter fornire un piccolo contributo a qualche altro equipaggio che desiderasse effettuare in viaggio simile, che questa volta mi sono ritagliato il tempo di mettere a disposizione di altri quel piccolo bagaglio di informazioni vissute ed attinte personalmente prima e durante lo svolgimento di questo entusiasmante viaggio in Iran.

Ho acquistato un defender 110 SW/E nel dicembre del 2003. Le ragioni che mi hanno spinto all’acquisto sono state dettate inizialmente da numerosi viaggi in Sud America, Medio Oriente e Africa con mezzi fuoristrada quali l’HZJ 61 e un Hi-Lux aspirato. Avevo 15-16 anni e la voglia di viaggiare che i miei genitori mi avevano trasmesso è diventata ben presto la mia più grande passione. Va detto subito: non sono un vero malato di Land Rover anche se nutro una grande passione per questo mezzo a cui mi sono davvero affezionato. Il fuoristrada, in realtà, è per me un mezzo che permette di tramutare il sogno di scoprire e osservare la natura, le sue magie, la sua forza e di trarne insegnamento costante. Se poi si chiama Land Rover, Toyota o meglio ancora Unimog non importa. Nel mio caso, lo scopo del viaggio non è mai di natura tecnica ma puramente edonistica.