Informazioni pratiche su come muoversi sulla falesia di Bandiagara, mopti e dintorni
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Informazioni pratiche su come muoversi sulla falesia di Bandiagara, mopti e dintorni
Nella pianificazione di un viaggio avere una buona Cartografia e’ fondamentale. Ovviamente la cartografia e’ legata a quello che si vuole fare, per l’attraversamento di Francia e Spagna ad esempio non occorrera’ gran che, una semplice mappa 1:4.000.000 e’ sufficiente, mentre se dobbiamo scendere per una falesia anche una 1:250.000 puo’ essere insufficiente, se facciamo trekking in montaga disporre di cartine 1:50.000 e’ meglio. In questo articoletto non trattero’ di cartografia digitale, navigazione satellitare ma voglio solo mettere qualche nota su varie cartografia cartacea (disponibile ormai anche digitalizzata per uso integrato con programmi di navigazione).
Originally Posted Tuesday, January 11, 2005 Titolo: Togo Carte Routièr et Touristique Editore: ign France (Institut Géographique National 136 bis, rue de Grenelle – 75700 PARIS) Edité par le Ministere de l’Environment e du Tourisme – Office National Togolais du Tourisme, BP 1289 – tel. 21.53.52 Scala: 1/500.000 Dimensione: 66cm x 121 cm Tabelle aggiuntive: [...]
Originally Posted Tuesday, January 11, 2005 Titolo: République du Bénin, Carte Générale Editore: ign France (Institut Géographique National 136 bis, rue de Grenelle – 75700 PARIS) par Ministère de l’Equipement et des Transports INC, PB 360 Cotonou Scala: 1/600.000 Dimensione: 88cm x 122 cm Tabelle aggiuntive: Tabella delle disanze, Elenco delle città con coordinate, Piantina [...]
By Padri Bianchi, Missionari d’Africa Posted Sunday, November 14, 2004 E’NATA LA NUOVA AFRICA Guerra. Miseria. Malattie. Ma ci sono tante altre realtà da scoprire nel continente africano. La rivista Africa e’ impegnata da sempre a svelare il volto sconosciuto di questo continente. Mantenendo uno sguardo attento e curioso e assicurando ai suoi lettori [...]
Le ruote slittano per un principale motivo: mancanza di attrito. Questo puo’ essere dovuto alla mancanza di peso sulla ruota o alla natura scivolosa del fondo. Un altro problema e’ lo sprofondamento in terreno soffice, in entrambi i casi la soluzione e’ la medesima: aumentare l’attrito/flottazione frapponendo tra la ruota e il terreno qualche sorta di materiale.
Sassi, arbusti, pezzi di legno sono le soluzioni piu’ immediate durante la guida in foresta, nel deserto e’ spesso difficile trovare questi materiali quindi conviene portarsi da casa qualcosa per lo scopo ;-)
Nell’era della computer graphics forse le tecniche di stampa con ingranditore, sviluppi e fissaggi sono superate… comunque sono a mio avviso un passatempo piacevole, nel senso che per ottenere dei risultati decenti passi MOOLTO tempo nella camera oscura.
L’alchimia dello sviluppo mi ha sempre affascinato e vedere apparire l’immagine dal “nulla” sulla carta fotografica in modo silenzioso e progressivo non ha niente a che vedere con l’osservare una stampante che sputa tra stridulii un foglio di carta.
By C. Scott Posted Tuesday, August 24, 2004 Titolo…………..DESERT TRAVELS Editore………….TRAVELERS’ BOOKSHOP Autori…………..C. SCOTT Anno ……………96 prima edizione ISBN ……………1874472-505 Numero di pagine …240 Recensione: MOLTO VALIDO X MOTO
By Anne McLachlan – Keith McLachlan Posted Tuesday, August 24, 2004 1995 NORTH AFRICAN HANDBOOK with Andalucia – moorish Southern Spain Anne McLachlan – Keith McLachlan Trade & Travel handbooks ISBN 0 900751 58 4 ISSN 0968-7459 edizione settembre 1994 927 pagine 14.95 sterline (47.000 lire) Libro con copertina rigida e carta di ottima [...]
By Peter Clayton Posted Monday, August 23, 2004 Titolo…………..Desert Explorer .sottotitolo……..A Biography of Colonel P.A. Clayton DSO, MBE, FRGS, FRCSÝ Editore………….Zerzura Press / The Self Publishing Network Autori…………..Peter Clayton Anno ……………1998 prima edizione 3/98 ISBN ……………095313500 4 Recensione: Biografia, scritta dal figlio, dello scopritore del Vetro Libico, contiene anche il resoconto di una [...]
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