By Ermanno Scimiterna – Roberto Fossati Originally Posted Tuesday, January 20, 2009 TUNISIA – Dicembre 2008 26/12/08 Abituato a muovermi con il GS e la sua enorme capacità di carico, i primi veri problemi li ho avuti nella preparazione del bagaglio. Lima qua, elimina là, finalmente riesco ad infilare tutto il mio carico in [...]
Spesso non c’e’ a disposizione molta acqua e lavarsi nel deserto e’ un po’ un lusso.
La buona notizia e’ che il deserto in genere e’ un ambiente molto “pulito” e la bassa umidita’ fa evaporare la traspirazione velocemente.
Questo sistema consiste in un semplicissimo specchio del tipo usato su furgoni 15×20 che riflette il sole in fronte alla vettura. E’ quindi meglio avere uno specchietto montato su un giunto sferico che puo’ essere facilmente orientato in modo che qualunque sia la posizione del sole lo si puo’ direzionare cosi’ che il riflesso del sole brilli ad una trentina di metri dal veicolo. Dato che si necessita di poter accedere velocemente per ricalibrare la proiezione del riflesso si suggerisce l’istallazione sull’angolo del portapacchi in modo da potervi accedere semplicemnte senza dover scendere dalla vettura. Avendolo in alto e’ anche piu’ probabile che lo si possa orientare correttamente qualunque sia la posizine del sole; se ad esempio lo si monta dove e’ il normale specchietto retrovisore lato guida se il sole e’ alla nostra destra (lato passeggero) non sara’ possibile orientarlo verso il sole.
ByAlvise Originally Posted Saturday, March 17, 2007 Pista Erfud Erg Chebbi Taouz Viaggio effettuato nel 2005 Le foto servono a dare una idea della variante che a nord di Erfud scende verso Ergh Chebbi. La pista e’ prevalentemente sassosa a fondo duro sale su una bell’altipiano, volendo si possono salire e scendere un po [...]
Il problema si presentava “spinoso”: come sostituire degnamente i fidi Hdj 80 con una vettura di pari prestazioni in off road ma che ci consentisse di aumentare lo spazio interno di stivaggio. Principale candidato era il mitico 78, ineguagliabile nella capacità di carico, anche se la versione diesel aspirata appariva sottomotorizzata per i nostri utilizzi prevalenti.
Nell’imminenza della decima edizione del Rally dei Faraoni, in programma dal 30 settembre al 6 ottobre, spero di fare cosa gradita proponendo un servizio sulla scorsa edizione. Forse qualcuno non apprezzerà l’atmosfera “competitiva”, anch’io vivo il deserto con ritmi più “africani”, ma ho anche la fortuna di seguire queste gare dal grande fascino per lavoro. Vi assicuro che, soprattutto tra i motociclisti, è ancora ben presente lo spirito di solidarietà e di fratellanza che dovrebbe essere uno dei “nostri” capisaldi nei viaggi africani, come nella vita di ogni giorno.
Impressioni e scheda tecnica di TP3 un veicolo nato ad uso militare in Francia
E’ da aprile che se ne parla, che si organizza, ci si documenta … ad agosto si va in Mauritania …!!!
E agosto è finalmente arrivato… si parte!!!
Dopo tre giorni di viaggio eccoci pieni di entusiasmo ad Agadir! La Mauritania è un po’ più vicina … ma improvvisamente il Davide ci comunica via CB che ha appena ricevuto una telefonata dall’Italia: “In Mauritania … colpo di stato”. Momenti di angoscia, il nostro progetto, il nostro sogno sta per sfumare? Ci sintonizziamo su una radio spagnola e le notizie si susseguono … “aeroporto internazionale chiuso, carri armati e lanciamissili in capitale …” che fare?
In questa pagina voglio dare solo qualche spunto su materiali e tecnologie per la costruzione di una cellula abitativa.
Le caratteristiche che vogliamo nella costruzione di una cellula abitativa sono: solidita’, rigidita’, isolamento termico, leggerezza, facilita’ costruttiva, estetica, longevita’.
Esitono una gran varieta’ di materiali utilizzabili, ognuno ha le sue caratteristiche cerchero’ qui di seguito indichero’ pro e contro.
Nella scelta di una vettura conta molto il buon senso, segue qualche consiglio e una lista di cose da guardare. Penso che per fare una verifica un minimo seria sia bene portare la macchina in una auto officina. Un meccanico ha una certa esperienza e sa determinare se alcuni giochi sono tollerabili, naturali o anormali, il meccanico deve essere uno che conosce quell tipo di veicolo, dato che ogni mezzo ha le sue caratteristiche e il solo suono del motore per un meccanico puo’ rilevare molte cose sul passato (e presente) della vettura. Se avete un amico che ha una vettura stesso modello e caratteristiche di quella che volete prendere prima provate a guidare la sua e magari se vi fate accompagnare da lui potra’ dirvi cosa e’ normale o meno (a meno che il vostro amico abbia un rottame :-)
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